Ezért lehetett ilyen erős a Ferrari Monacóban

Az egykori Forma-1-es pilóta, Marc Surer szerint a Ferrari a meglepően kezes felfüggesztése miatt léphetett előre az erősorrendben a 2021-es Monacói Nagydíjon, de ez szerinte önmagában nem lesz elég ahhoz, hogy megszerezzék a konstruktőri bajnokság 3. helyét.

Ezért lehetett ilyen erős a Ferrari Monacóban

Több okra is visszavezethető a Ferrari remek szereplése a 2021-es Monacói Nagydíjon, mondta Carlos Sainz a verseny után vasárnap, de ő, és Mattia Binotto is kiemelte, hogy az SF21 aerodinamikai karakterisztikájának kifejezetten kedveznek a lassú kanyarok.

Ez a karakterisztika még a tavalyi SF1000-re vezethető vissza, ugyanis a 2020-as autó tervezésénél azt a filozófiát választotta a Scuderia, hogy minél több leszorítóerőt pakoljanak az autóra, amit ellensúlyozni tudnak a motorerejükkel – gondolta ezt persze a Ferrari még az FIA vizsgálata előtt.

A Motorsport-Total.com-nak adott interjújában Marc Surer a Ferrari egy másik karakterisztikájára hívta fel kollégánk, Christian Nimmervoll figyelmét: a svájci expilóta a Ferrari puhára hangolt, mégis stabil felfüggesztését emelte ki.

Még több F1 hír:

„Remek felfüggesztéssel rendelkezik a Ferrari” – mondta a svájci expilóta. „A hétvégén a lassított felvételeken is látszódott, hogy az összes autó közül a Ferrari pattogott a legkevésbé a kerékvetőkön. Ez persze nagyon jó dolog.”

„Ha az autó sokat pattog, nem tudsz úgy rálépni a gázra, rosszabb lesz a kigyorsításod, mert instabil alattad az autó. Azonban, ha a kanyar utál egyből nyugodt az autó, sokkal hamarabb tudsz padlógázt adni. Ez óriási előny volt Monacóban, de fontos lehet Bakuban is. Ebből egyébként a Ferrari felfüggesztést használó Alfa Romeo is profitált.”

„Az azonban tipikus monacói sztori, hogy a két legjobb (Mercedes, Red Bull) előtt végeztek, nem hiszem, hogy más pályákon is ennyire erősek lennének majd. Az előzetesen kitűzött (konstruktőri) harmadik hely azonban még simán meglehet nekik.”

„Ehhez persze meg kell küzdeniük a McLarennel, de most úgy gondolom, hogy az autó képességei alapján képesek lehetnek odaérni a 3. helyre. Nem igazán hiszek nekik abban, hogy már nem fejlesztenek az idei évre” – utalt Surer Binotto korábbi kijelentésére, miszerint már „95%-ban” átálltak 2022-re.

Marko: a Mercedes sem akarhatja egy „óriási botrány” kitörését Bakuban

megosztás
hozzászólás
Rosberg: „Mick, két baleset már túl sok”
Előző cikk

Rosberg: „Mick, két baleset már túl sok”

Következő cikk

Cunoda: „Túl magasra céloztam a debütálásom után”

Cunoda: „Túl magasra céloztam a debütálásom után”
Hozzászólások betöltése