Forma-1 Szingapúri Nagydíj

Ezért lehet erősebb Szingapúrban a Mercedes a csapat mérnöke szerint

A Mercedes a 2023-as Forma-1-es Szingapúri Nagydíjon ismét közelebb kerülhet ahhoz, hogy idén először legyőzzék a Red Bullt, miután a csapat mérnöke, Andrew Shovlin kifejezetten feküdni fog nekik a pálya vonalvezetése.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, with Andrew Shovlin, Trackside Engineering Director, Mercedes-AMG

A 2023-as Forma-1-es szezon mind a 14 versenyét megnyerte eddig a Red Bull, azonban a domináns Max Verstappen mögött igen szórakoztató csata alakult ki a második legerősebb csapat címéért.

A szezon elején a flexi szárnyakkal kapcsolatos szigorításig Fernando Alonso és az Aston Martin volt a legerősebb a Red Bull mögött, de a Mercedes, a Ferrari, és az Osztrák Nagydíjtól kezdve időnként már a McLaren is beleszól a dobogós helyezésekért folytatott küzdelembe.

Az erősorrend alakulására nagy hatással van a pályák vonalvezetése is, miután a Red Bullon kívül egyetlen csapatnak sincsen olyan autója, amely minden területen remekelne: a Ferrari a nagy leszorítóerőt igénylő pályákon, mint a Hungaroring vagy Zandvoort szenvedett, míg a Mercedes Monzában esélytelen volt a hosszú egyenesekben.

A csapat pályamenti mérnöki csapatát összefogó Andrew Shovlin szerint azonban Szingapúr ismét a Mercedes pályája lehet, ahol a nagyobb szárnyak mellett az autók mechanikus tapadása is kulcsszerepet fog játszani.

„Okkal bizakodunk abban, hogy az autónk jobban fog működni Szingapúrban, egy nagyobb leszorítóerős pályán” – idézi Shovlint a Sky Sports.

„Idén az olyan pályákon, mint Barcelona, Budapest, Zandvoort, remekül működött az autónk és igen jó eredményeket értünk el. Remélhetőleg ismét visszatérünk a mezőny elejére és a dobogós helyezésekért fogunk harcolni.”

„Azzal, hogy 4 kanyart kivettek a vonalvezetésből, a korábbiaktól eltérően fognak viselkedni a kör végére a gumik, de az egyenesben is nagyon durva felületű aszfalt van, így összességében olyan sokat nem fog változni a helyzet.”

A Mercedes terveihez azonban még az időjárásnak is lesz egy-két szava.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Mick Schumacher elárulta, hogyan nevelt belőle versenyzőt édesapja
Következő cikk Az Alfa Romeo szerint a kínai autógyártóknak be kéne lépniük az F1-be

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország