Ezért különösen hasznos a Williams számára Albon jelenléte

Miután a hetedik helyen gyűjtött hat pontjával a Kanadai Nagydíj főszereplője lett, Ausztriában Albon éppen, hogy kicsúszott az első tízből, de a brit-thai pilóta Silverstone-ban a nyolcadik helyen újabb pontokat gyűjtött, ezzel a Williams átlépte az Alfa Romeót a konstruktőrök között, mind a 11 pontjukat Albon szerezte.

A pályán, ami nem a Williams legerősebbjének ígérkezett, Albon már az időmérőn letette a pontszerzése alapjait egy nyolcadik hellyel. De nem a Q3-ban nyújtott teljesítményére kapta fel mindenki a fejét, hanem a Q2-ben szerzett negyedik helyével, valamint azzal, milyen nyugodt maradt a Q1 végén a piros zászló után.

Három perccel a vége előtt Albon még a 20. helyen állt, miután első köridejét törölték, de végül sikerült megmentenie a helyzetet és az enyhén vizes pályán a hetedik helyre kormányoznia a Williamst.

„Ami leginkább lenyűgözött Alexben, hogy mennyire nyugodt volt, hiába jött a piros zászló, amikor nem voltunk jó helyen. Kiküldtük a sorba, csökkent a guminyomás, nem ez volt a legideálisabb helyzet, amikor nagyon gyors körre van szükség” – mondta a Williams teljesítményért felelős főmérnöke, Dave Robson.

„De egy kivételesen jó kör volt és mindez amiatt történhetett meg, mert ő teljesen nyugodt volt, egy kicsit sem pánikolt be, amikor jött a piros zászló. Teljesen nyugodt és összeszedett volt, tudván, hogy a kezében van az irányítás.”

Újabb példája ez annak, hogy Albon szinte bármely versenyhétvégén képes pontot szerezni, ha az áramvonalas és hatékony FW45 engedi ezt, Robson szerint pedig ez az egész csapat személyzetét inspirálja:

„Az idő nagy részében képes erre, mindent ki tud hozni az autóból. Ez hatalmas érdem, mert ha nem tud valaki mindent kihozni az autóból, akkor nem lesz olyan magabiztos. Szerintem a nyugalma abból adódik, hogy tudja, mennyit tud kihozni belőle. Ez a maga módján az egész garázsban elterjed. Ha egy kicsit jobban pánikolna, akkor már a jól ismert káosz jött volna.”

„Amint elkapja a fonalat és bízik magában, ki tudja a legtöbbet hozni az autóból, ez pedig mindenki mást magabiztossá tesz. Biztosan hallani néha a rádióban, hogy néha egy teljesen más Alex bújik elő, aki morcosabb. Valójában nem ilyen szerintem, ez csak akkor jön elő belőle, amikor vezet. Amint visszatér a garázsba és leveszi a sisakot, ismét teljesen nyugodt.”

A Ferrari csapatfőnöke, Fred Vasseur mindeközben arról beszélt, hol kell fejlődnie a leginkább a csapatnak.