Ezért kullog a fejlesztései után is a középmezőny végén az Aston Martin
Az Aston Martin készítette el az idei Forma-1-es szezon első felének leglátványosabb fejlesztési csomagját, azonban az AMR22 nem lőtt ki azonnal a középmezőny élére. A csapatfőnök elmondja, miért nem.
Idén a 10 konstruktőr közül az Aston Martin szerzett utoljára pontot az év negyedik versenyén, és bár az a veszély egyelőre nem fenyegeti őket, hogy visszaessenek az utolsó helyre, a Haas és különösen Mick Schumacher formajavulása után visszacsúsztak a konstruktőri bajnokság 9. helyére.
Az Aston Martinnál a Mercedeshez hasonlóan azt érezték a 2022-es szezon első felében, hogy az autójuk delfinezése egy áttörhetetlen virtuális falat emelt a szélcsatornás adatokban és a pályán látott teljesítmény közé, és miközben egyre több csapat látja úgy, hogy a 2022-es szabályrendszer szerint a teljesítmény maximalizálását nem a lehető legalacsonyabb hasmagasságban kell keresniük, az Aston Martinnak egyelőre nehezen megy az év közbeni átállás.
Emellett nem hangzik túl jól Mike Krack csapatfőnök nyilatkozata sem, aki elismerte az osztrák nagydíjhétvégén, hogy a fejlesztéseikkel sem tudták megoldani az AMR22 „alapvető hiányosságait”.
„A fejlesztések működnek, és sikerült megtennünk egy lépést előre. Az autó legalapvetőbb hiányosságait azonban nem tudtuk orvosolni” – nyilatkozta Krack a Red Bull Ringen tartott sajtótájékoztatóján a The Race kérdésére.
„A versenyzőink elsősorban a tapadás hiányára és az autó egyensúlyára panaszkodnak. Amikor egy, a vártnál lassabb autód van, természetes, hogy még keményebben próbálják nyomni azt, ami még jobban felnagyítja az autó egyensúlyával kapcsolatos problémákat. Szenvedtünk a gyors kanyarokban is. Bakuban és Montrealban is kevesebb volt, az autó pedig egész jól működött a lassabb kanyarokban, de a nagy sebességű kanyarokban nincs elég leszorítóerőnk.”
Azt Krack már korábban elismerte, hogy nem akarják az egész szezont az autó jelenleg látott csomagjával befejezni, hiszen nagyobb szabályváltozás nélkül az idei fejlesztéseikkel a 2023-as autójuk teljesítményét is megalapozhatják, addig is azonban kijelenthetjük, hogy az Aston Martin nem tudta olyan sikerrel kihasználni a 2022-es szabályváltozást, mint az eléjük ugró Alfa Romeo és Haas.
Az IndyCar legnagyobb tehetsége először próbálhatta ki magát egy F1-es autó volánjánál:
Rosberg: Vettel és Schumacher kapcsolata nem lenne ilyen idilli, ha…
Ilyen időjárás várható a Forma-1-es Francia Nagydíjon
Horner: általában azt szoktuk mondani a távozóknak, hogy „húzzatok innen”
Horner: általában azt szoktuk mondani a távozóknak, hogy „húzzatok innen” Horner: általában azt szoktuk mondani a távozóknak, hogy „húzzatok innen”
Így tenné szorosabbá az F1-es mezőnyt az Alfa Romeo csapatfőnöke
Így tenné szorosabbá az F1-es mezőnyt az Alfa Romeo csapatfőnöke Így tenné szorosabbá az F1-es mezőnyt az Alfa Romeo csapatfőnöke
Mi lesz a Kanadai Nagydíjjal a kiterjedt erdőtüzek miatt?
Mi lesz a Kanadai Nagydíjjal a kiterjedt erdőtüzek miatt? Mi lesz a Kanadai Nagydíjjal a kiterjedt erdőtüzek miatt?
Red Bull: Háromszor tárgyaltunk Fernando Alonsóval
Red Bull: Háromszor tárgyaltunk Fernando Alonsóval Red Bull: Háromszor tárgyaltunk Fernando Alonsóval
Mike Krack örül neki, hogy Alonso hosszú időre tervez velük
Mike Krack örül neki, hogy Alonso hosszú időre tervez velük Mike Krack örül neki, hogy Alonso hosszú időre tervez velük
Fontos tételtől szabadulna meg az Aston Martin a költségvetési plafont illetően
Fontos tételtől szabadulna meg az Aston Martin a költségvetési plafont illetően Fontos tételtől szabadulna meg az Aston Martin a költségvetési plafont illetően
Újabb Forma-1-es sorozat a láthatáron a Zsivány Egyes főszereplőjével
Újabb Forma-1-es sorozat a láthatáron a Zsivány Egyes főszereplőjével Újabb Forma-1-es sorozat a láthatáron a Zsivány Egyes főszereplőjével
Rosberg nem érti, a Mercedes miért nem követi a Ferrari és az Aston példáját
Rosberg nem érti, a Mercedes miért nem követi a Ferrari és az Aston példáját Rosberg nem érti, a Mercedes miért nem követi a Ferrari és az Aston példáját
Webber: a Verstappen és Perez közötti csata már azelőtt véget ért, hogy elkezdődött volna
Webber: a Verstappen és Perez közötti csata már azelőtt véget ért, hogy elkezdődött volna Webber: a Verstappen és Perez közötti csata már azelőtt véget ért, hogy elkezdődött volna
Rosberg felfedte, miért voltak nehézségei Schumachernek a visszatérése után
Rosberg felfedte, miért voltak nehézségei Schumachernek a visszatérése után Rosberg felfedte, miért voltak nehézségei Schumachernek a visszatérése után
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.