Ezért készít két teljesen eltérő F1-es motort az Audi és a Porsche

A német gyártó a Belga Nagydíj pénteki napján jelentette be, hogy 2026-ban csatlakoznak a Forma-1-hez – egyelőre csak az erőforrással kapcsolatos programjukat erősítették meg, de hamarosan bejelenthetik azt is, hogy a Sauber többségi tulajdonosává válnak.

Az Audi több mint 1 évtized után az első gyártó lesz, amely Németországban készít Forma-1-es erőforrást, és azt is megerősítették, hogy hiába tartoznak a szintén az F1-be készülő Porschéhez hasonlóan a Volkswagen-csoporthoz, nem lesz partnerség a két gyártó között.

Ez persze felveti a kérdést, hogy egy olyan profitorientált multi, mint a VW-csoport, hogyan ment bele két párhuzamos F1-es projekt finanszírozásába, és Markus Duesmann, az Audi vezérigazgatója is elismerte, hogy hosszú tárgyalások előzték meg ezt a döntést, de véleménye szerint a márkák sikerének lesz a kulcsa, hogy minél jobban a partnereik kedvére szabhassák az erőforrásaikat.

„El tudjátok képzelni szerintem, hogy ez milyen fontos téma volt” – mondta Duesmann az Audi pénteki sajtótájékoztatóján. „Ugyanakkor mindkét márka önálló karakterrel és egyéni szurkolóval rendelkezik, ezért egymástól elszeparáljuk a két projektet.”

„A legfontosabb azonban, hogy egymástól teljesen eltérő csapatokkal fogunk dolgozni, és az erőforrásokat kifejezetten a karosszériájuk tulajdonságait figyelembe véve fogjuk tervezni.”

A 2026-os motorformula már lehetővé teszi, hogy az MGU-K-t, az akkumulátort és a vezérlőelektronikát a csapatok a túlélőcellán belül helyezzék el, ez pedig még magasabb szintű együttműködést követel meg a karosszériát és az erőforrást gyártó felektől.

Oliver Hoffmann, az Audi technikai fejlődéséért felelős igazgatója hozzá is tette, hogy két teljesen eltérő autó igényeit kell majd kiszolgálniuk a Porschével, így mindketten jobban járnak, ha csak a saját munkájukra kell koncentrálniuk.

2026 pedig hamarabb itt lesz, mint gondolnánk, addigra pedig már több mint 1 évtizedes hátrányban lesznek a jelenlegi gyártókhoz képest a hibrid-erőforrások ismeretével kapcsolatban, ez azonban nem tántorítja el az Audit.

„A Dakar-autónk nagyon komplex erőforrását is kevesebb mint 1 év alatt fejlesztettük ki. Bár óriási kihívással állunk szemben, szerintem 2026-ig képesek leszünk egy versenyképes erőforrás kifejlesztésére” – mondta Hoffmann, miközben Duesmann megerősítette, hogy a csatlakozásuktól számított „3 éven belül” már futamgyőzelmekért szeretnének harcolni.