Ezért kellett végig spórolnia a Ferrarinak a sprinten

Miután a végül győztes Max Verstappen bevetődött a pole-ból rajtoló Lando Norris mellé a rajt után a szombati versenyen az Interlagoson, gyakorlatilag az egész mezőny arra panaszkodott, hogy vigyázniuk kell a gumik hőmérsékletével.

Charles Leclerc a hetedikről az ötödikre lépett előre, csapattársa, Carlos Sainz pedig egy helyet javítva nyolcadik lett, de mindkettejüket komolyan hátráltatta, hogy sokszor el kellett venniük lábukat a gázpedálról. Sainz elmondta, nem volt még olyan, hogy ennyi alkalommal kellett gázadás nélkül vezetnie, miután a páros használt lágy keverékeken kezdte meg a versenyt:

„A legrosszabb szetteket használtuk, amik rendelkezésünkre álltak és a jókat megtartottuk, remélhetőleg ez használni fog holnap. Nem fog túl sok babér teremni azonban nekünk, ha ott is ennyiszer el kell vennünk, mert nagyon, nagyon nehéz volt bánni a hőmérséklettel. Egyszerűen nem nyomhattuk.”

A spanyol hozzátette, hogy akkor is spórolnia kellett, amikor nem volt senki előtte, nem csak más autók között. Ezért volt képes Daniel Ricciardo folyamatosan támadni a Ferrarit, mivel Sainznak a DRS-re kellett hagyatkoznia, hogy azzal kompenzálja, milyen hosszú féktávokat vesz:

„Remélhetőleg jobb irányt vesz a dolog, de még sohasem kellett annyiszor elvennem a gázról a lábamat, mint ma. Annyiszor kellett, hogy még a fékezéssel sem lehettem erőszakos, kellett, hogy a DRS-em meglegyen, hogy legalább az egyenesekben gyors legyek.”

A csapatfőnök, Frederic Vasseur szerint egy mulasztás miatt voltak „kiszolgáltatottak” a pilótái: „Vétettünk egy apró hibát a hűtéssel kapcsolatban és ezért már a második körtől arra kértük a versenyzőinket, hogy masszívan spóroljanak.”

Leclerc mindeközben arról beszélt, hogy milyen esélyeik lehetnek vasárnap, erről itt írtunk.