Ezért kapta meg a fejlesztéseket Kanadában Albon
Alexander Albon elárulta, hogy a Williams külön gyorsított a munkatempóján, hogy a fejlesztések a Kanadai Nagydíjra megérkezzenek, hogy kihasználhassák a gyors pályán adódó lehetőségeket.
A Williams autója az elmúlt években rendre megtáltosodott a nagy sebességű pályákon, ezzel lehetőséget adva nekik a pontszerzésre. Vasárnap Montrealban Albont a 7. helyen intették le, ezzel a csapat legjobb eredményét érte el, mióta tavaly bevezették az új műszaki szabályzatot.
A brit-thai pilóta egykiállásos stratégiát választott, de a verseny végén komoly nyomás alá helyezte az Alpine-ból Esteban Ocon. A Williams számos fejlesztést hozott Montrealra, átalakult a padlólemez, a motorvédő, az oldalsó légbeömlők, a hátsó felfüggesztés és a hátsó szárny is. Ezek segítették őket a pontszerzésben, gyorsítva juttatták el őket a pályára, hogy építhessenek az autó erősségeire.
„Remek autónk volt a hétvégén, nem tudom eléggé megköszönni a csapatnak. Az elmúlt két hétben jó sokat voltam a gyárban, a szimulátorban, de Jamesszel (James Vowles csapatfőnök – a szerk.) és nincsenek szavak arra, hogy mennyire híján voltunk alkatrészeknek Barcelona után, nagyon a határon voltunk.”
„Emiatt úgy döntöttünk, a fejlesztéseket előrehozzuk Kanadába, szóval mentünk a gyárba, az ötvözetesekhez, mindenkihez elmentünk Jamesszel, hogy megbeszéljük velük a dolgot, hogy meg kell próbálnunk elkészülni a csomaggal Kanadára. A Monzához hasonló versenyekig ez az egyetlen igazi esélyünk a pontszerzésre. Mindenki teljes gőzzel dolgozott azon, hogy elkészüljön.”
„Nagyszerű, hogy végül fel tudtuk tenni az autóra. Egy új erőforrást is beleraktunk a hétvégére, mindent bele akartunk adni. Volt egy kis nyomás is rajtunk előtte, hogy hozzunk valamilyen eredményt, de sikerrel jártunk.”
Albon szerint az Ocon elleni küzdelme arra emlékeztette, amikor az utánpótlás-kategóriákban a mezőny élén állt: „Mindig, még a Formula 3-as, Formula 2-es időszakomban szerettem a bolyokat vezetni és irányítani a dolgokat.”
„Nyilván, itt nem a verseny élén voltam, de ott éppen vezettem, mondjuk, a középmezőnyt. Arra kellett figyelnem, hogy éppen eleget fektessek bele, hogy magam mögött tartsam őket és elég maradjon a tankban a verseny végére is. Elég bonyolult volt belőni és egy jó autó nélkül nem is sikerült volna.”
A Williams versenyzője részletesebben is beszélt az Ocon elleni küzdelemről.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.