Ezért hagyja ki Binotto a Török Nagydíjat

A Forma-1 reméli, hogy a 2021-es szezon 23 versenyből fog állni, és bár a megnövelt versenyszámnak vannak előnyei, azonban hátrányokkal is rendelkezik, amire a csapatoknak reagálniuk kell. Ennek következtében ugyanis a versenycsapatok személyzetét rotálni kell, főleg a fizikailag legmegterhelőbb munkakörökben.

Viszont a csapatvezetők számára is túl sok lehet a gyártól messze töltött idő a 23 verseny esetén, és már tavaly is hallhattunk utalást arra, hogy változás állhat be a csapatfőnököknél.

Először a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff fejezte ki azon szándékát, hogy nem utazna el minden versenyre, viszont az osztráknál azt is figyelembe kell venni, hogy változhat a csapaton belüli szerepe, és ez a szándék összefüggésben állhat az új szerződése megtárgyalásával is.

Az már sokkal inkább lehetett meglepő, hogy a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto nem lesz jelen a két hét múlva megrendezésre kerülő Török Nagydíjon.

Binotto azért hagyja ki a törökországi fordulót, hogy több időt tudjon tölteni az istálló központjában, ráadásul ez nem egy egyszeri hiányzás lesz: többször is meg fog esni, hogy nem lesz ott az aktuális helyszínen Binotto.

A szerepkörének feladatait a pályán a sportigazgató Laurent Mekies fogja ellátni, aki tehát a vörös istálló első emberévé válik azokon a futamokon, amelyeken Binotto nincs jelen. Ez tehát egy komoly változást jelez a csapatfőnökök terén, hiszen eddig azt szoktuk meg, hogy a csapatok első emberei ugyanúgy mindig ott vannak a versenyeken, mint a pilóták.

Viszont 2021-ben már nem biztos, hogy ugyanannyira nyilvánvaló lesz a csapatfőnökök jelenléte a paddockban, főleg az olyan csapatfőnökök esetében, akik nagyon közel vannak a technikai területhez – közéjük tartozik Binotto is.

Az istállók komoly feladat elé néznek 2021-ben is, hiszen a jövő évi projektjükkel párhuzamosan a 2022-es autójukat is fejleszteniük kell, ami óriási feladatot jelent majd az erőforrások menedzselésének szempontjából is, mivel kritikus fontosságú mindenki számára, hogy jól rajtoljanak el az új technikai ciklusban.

Grosjean elárulta, melyik sorozatban folytathatja…

A 2020-as Indy 500-on meglepő módon Takuma Sato lett a végső győztes. A körülmények a kezére játszottak, hiszen többek között Spencer Pigot óriási balesetet szenvedett a futam késői szakaszában, a fallal való érintést követően nagy erővel a bokszutca bejáratának csapódott.