Ezen a versenyen érezte a legnagyobb nyomást Verstappen

A holland pilóta közel 100%-os teljesítményt nyújtott idén, 22-ből 19 versenyt nyert meg, azaz a futamok 86%-án ő állhatott a dobogó legfelső fokára. Megdöntötte az egyhuzamban megnyert versenyek rekordját is, Miami és Monza között tizenegy alkalommal diadalmaskodott.

A megnyert versenyek között voltak olyanok is, melyek nem voltak olyan simák, például Monza vagy Spa Francorchamps, de arra a kérdésre, hogy mely volt a 19-ből a legzűrösebb, a holland pilóta hazai futamát választotta:

„Ez elsősorban a pályán uralkodó körülményektől, meg ilyenektől függ. Például Zandvoortban, amikor a slickeken mész, miközben esik az eső. Általában szeretek vizes pályán vezetni, de azt is tudtam, hogy az élen állok a bajnokságban, és ha eldobom, akkor nagyon sok pontot fogok veszíteni.”

Valóban megnehezítették a versenyzők dolgát a körülmények, Csou Kuan-jü össze is törte az autót, de Charles Leclerc sem volt ettől messze. A rajtnál sokaknak nehéz döntést kellett hoznia, miután a slickeken indultak, de be kellett jönniük köztes esőgumikért.

Verstappen vissza is esett a negyedik helyre és át kellett gázolnia a mezőnyön, hogy visszaszerezze az első helyet csapattársától, Sergio Pereztől hazai közönség előtt egy verseny végi piros zászlót követően.

„Természetesen ilyenkor mindig a határtól egy kicsit hátrébb autózol, de a maga módján ez is veszélyes tud lenni. Amikor ott voltam kinn a slickeken, azért volt rajtam nyomás. Néha voltak mögöttem, akik gyorsabbak voltak nálam, de nekik nem volt veszítenivalójuk, de nagyon máshogy gondolkodik erről az ember, amikor a bajnoki cím a tét.”

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff mindeközben elmondta, miért lesz pokoli nehéz dolguk a Red Bull ellen jövőre, saját példájukból kiindulva.