A tündérmese beteljesedett, Jenson Button világbajnok lett a Brawnnal

Felipe Massa, az előző évi győztes csak külső szemlélőként lehetett ott az ezen a napon rendezett 2009-es Brazil Nagydíjon, de övé volt a megtiszteltetés, hogy leinthette a futamot, és szentesítette Jenson Button szürreális vb-címét.

A Honda 2008 végén kivonult a Forma-1-ből, a csapatot pedig szőröstül-bőröstül megvette Ross Brawn, és saját maga után elnevezte Brawn GP-nek. Szponzor nem sok akadt, így szinte teljesen hófehér autóval vágtak neki a szezonnak. Hiába gazdálkodott a csapat kevés pénzből, a szezon elején még repítette őket a lendület, ennek megfelelően Jenson Button sorra nyerte a versenyeket - az első hétből egészen konkrétan hatot.

Aztán fogyni kezdett a kraft (meg főleg a pénz), és a Brawn kissé visszaesett. A stabil pontszerzések így is jöttek Buttontól, néha-néha egy-egy dobogó is, ha pedig a vb-éllovas angolnak esetleg nem ment, még mindig ott volt veterán csapattársa, az "örök második" szerepbe a Brawnnál is beleragadó Rubens Barrichello, aki szintén hozott győzelmeket és dobogókat.

Jenson Button legnagyobb szerencséje az volt, hogy hiába ért el a szezon elejéhez képest viszonylag gyenge eredményeket nyáron és ősszel, mögötte irgalmatlan körbeverés alakult ki. Futamot tudott nyerni a két red bullos, Sebastian Vettel és Mark Webber, a már említett Barrichello, de volt még első helye Lewis Hamiltonnak és Kimi Räikkönennek is - és akkor a számos dobogósról még nem is beszéltünk.

Button mindent megúszott, és japán nyolcadik helye után 14 pontos előnyben volt csapattársával, Barrichelloval szemben, Vettelt pedig 16-tal előzte meg. Ekkor már csak két verseny volt hátra a szezonból, így nem is kellett hozzá Buttonnak különösebben kiemelkedő eredmény, hogy megnyerje pályafutása első vb-címét. Jöhetett az utolsó előtti futam, a Brazil Nagydíj.

Jöhetett az időmérő, amely során Interlagos hozta a formáját, és jókora esővel "ajándékozta" meg a mezőnyt. Miután egy bő órás késés után a kvalifikáció folytatódott (és lett rekordhosszúságú, összesen 2 óra és 41 perc), azt láthattuk, hogy a vb-cím legfőbb várományosa, Jenson Button már a Q2-ben kiesett, és csak a tizennegyedik rajthelyet szerezte meg. Fő riválisai, a matematikailag még vb-esélyes pilóták közül Barrichello a pole-ból indulhatott, viszont Vettel még nála is rosszabb helyről várhatta a piros lámpák kialvását - a német szombaton már a Q1-ben elvérzett. A rajtrács elején Barrichellon kívül ott volt még Mark Webber, Adrian Sutil, Jarno Trulli, Kimi Räikkönen és Sébastien Buemi.

A rajtnál megint csak jött a szokásos brazil őrület: hátul Sebastian Vettel keveredett majdnem bajba, amikor összekoccant Heikki Kovalainennel, de a német (és autója) megúszta az esetet sértetlenül. Kicsivel előrébb az előkelő helyről rajtoló Trulli-Sutil páros akadt össze rögtön az első métereken, mindketten kiestek, ráadásul magukkal rántották Fernando Alonsót is, akinek már nem volt hová menekülnie előlük. A harmadik incidens akkor történt, amikor Kovalainen kihajtott a bokszba, és túlságosan igyekezett vissza a pályára. A finn ekkor magával rántotta az autóján még fennlévő tankolócsövet, amiben még volt üzemanyag. Ez pontosan a mögötte jövő honfitárs, Kimi Räikkönen autójára fröccsent, aki szó szerint meleg pillanatokat élhetett át, ugyanis néhány pillanatra pontosan rajta és autóján gyulladt be a benzin. Szerencsére mindenki megúszta épségben.

Bejött a Safety Car, ami alatt konstatálhattuk, hogy az egész rajtkalamajka legnagyobb nyertese Jenson Button volt, aki, miután letisztult a kép, már kilencedik volt, majd gyorsan megelőzte még Romain Grosjeant, valamint a két japánt, Nakadzsimát és Kobajasit - utóbbit kisebb nehézségek és nagyobb elégedetlenkedések után.

A különböző taktikai variációk után (vígan megélt egymás mellett az egy- és a kétkiállásos stratégia is) végül Mark Webber diadalmaskodott, aki azévi (és karrierje) második győzelmét szerezte. A második Robert Kubica lett, aki révén a BMW Sauber Malajzia után állhatott ismét dobogóra. A pódiumra Webber és Kubica mellé még Lewis Hamilton állhatott fel.

Sebastian Vettel negyedik lett, ám mivel közvetlenül mögötte jött a szépen felzárkózó Jenson Button, a német így csak egy pontot tudott faragni hátrányából, ezzel pedig matematikailag is kiszállt a vb-címért folytatott harcból, ugyanis lemaradása így még mindig 15 pont volt. Nála is rosszabbul járt Rubens Barrichello, aki hiába kezdhette az élről a futamot és hiába vezetett az első 20 kör során, később képtelen volt tartani a tempót az élmezőnnyel, ezzel pedig mindössze a nyolcadik hely és egyetlen sovány pontocska jutott neki. Rubinho ezzel nemhogy a vb-címért nem volt már versenyben, de Vettel is megelőzte a tabellán. Pontszerző volt még a 6-7. helyen Kimi Räikkönen és Sébastien Buemi.

Jenson Button tehát világbajnok lett, beteljesítve egy egészen valószerűtlen idényt saját maga és a Brawn számára. Aki pedig asszisztált ehhez, az Felipe Massa volt, aki ekkor már fél éve nem versenyezhetett súlyos magyarországi fejsérülése miatt, de hazája versenyén övé volt a megtiszteltetés, hogy leinthette a versenyzőket.

 
Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Brazil Nagydíj
Pálya Interlagos
Versenyzők Jenson Button , Kimi Raikkonen , Lewis Hamilton , Mark Webber , Robert Kubica , Rubens Barrichello , Sebastian Vettel , Sébastien Buemi
Cikk típusa Nosztalgia
Címke 2009, brawn, brawn gp, brazil nagydíj, ezen a napon, jenson button, mark webber, red bull, retro, ross brawn, rubens barrichello, sebastian vettel, visszatekintés