Alonso utolsó renault-s győzelme

megosztás
hozzászólás
Alonso utolsó renault-s győzelme
Szerző: Varga Ákos
2017. okt. 12. 20:40

Fernando Alonso a két vb-cím és a félresikerült mclarenes idény után visszatért a Renault-hoz, hogy maga mögött tudja hagyni az összes balhét. Sikerült, ugyanis nyert két futamot, az utolsót például ezen a napon, Japánban.

Start of the race, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari battle for the lead
Start of the race, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes, Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari battle for the lead
Robert Kubica, BMW Sauber F1 Team, F1.08
Robert Kubica, BMW Sauber F1 Team, F1.08 leads Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari, F2008
Race winner Fernando Alonso celebrates
Podium: race winner Fernando Alonso celebrates
Podium: race winner Fernando Alonso, second place Robert Kubica, third place Kimi Raikkonen

Emlékszünk. Fernando Alonso 2005-ben és 2006-ban is világbajnok lett a Renault-val, ami után továbbállt a McLarenhez, hogy a wokingiakkal is meghódítsa a legmagasabb csúcsokat. Nem jött be, ugyanis újonc csapattársa, Lewis Hamilton túl jó volt mellé már rögtön első évében, a két dudás pedig nem fért meg egy csárdában: mindkét mclarenes 109-109 ponttal zárt, míg Räikkönennek 110 lett. A finn az utolsó futamon kiénekelte a sajtot Alonsóék szájából.

Alonso és Hamilton között a viszony olyannyira elmérgesedett, hogy a spanyolnak távoznia kellett, korábbi csapata, a Renault pedig készséggel vissza is fogadta. Várható volt, hogy nem róla fog szólni az év, ugyanis a francia istálló nem volt olyan szinten, mint a vb-címek idején, mindenesetre Alonso fickándozott az ismerős környezetben. A szezon legnagyobb részében egy-két szerencsétlen versenytől eltekintve általában stabil pontszerző volt, nem egyszer a dobogó sem múlt sokon.

A szezon tizenötödik versenyén, Szingapúrban aztán a győzelem is összejött neki egy "zseniális taktikai húzás" (értsd: csalás, ezt 2009-ben ki is mondták) után. A Crashgate néven elhíresült eset során Nelsinho Piquet a csapat kimondott utasítására falnak ment, ami miatt bejött a Safety Car, ennek az egésznek pedig a néhány másodperccel előbb a bokszba kiálló Alonso volt a legnagyobb nyertese. A botránynak ekkor még semmilyen előjele nem volt, így Alonso és a Renault egyszerűen csak örült a szenzációs(nak hitt) győzelemnek, Japánba pedig a győzelem adta lendülettel érkeztek.

A Japán Nagydíj időmérőjén (amelyet ekkor 2007 után ismét Fudzsiban rendezték) aztán nem ő nyert, mindenesetre nem indult rossz helyről - övé lett a második sor vége Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen és Heikki Kovalainen mögött. Alonso környékén tehát ott volt minden, a vb-címre még reálisabb eséllyel pályázó az élen Hamilton, mögötte a harmadik sorban pedig az összetett második és harmadik helyén álló Felipe Massa, illetve Robert Kubica.

A versenyen aztán rögtön a legelején borult minden, amikor Hamilton túl későn fékezett és kiszorította Räikkönent. Az esetbe belekeveredett Kovalainen is, végül mindhárman hátraestek az incidens következtében. A kavarodás után az első kör befejeztével Kubica-Alonso-Kovalainen-Trulli-Massa-Hamilton-Räikkönen volt az élmezőny sorrendje. Massa a kör végén hibázott, így Hamilton úgy nézett ki, el tud menni mellette, de a brazil végül átvágott egy rázókövet, és meg is taszajtotta Hamiltont, így üggyel-bajjal maga mögött tudta tartani az angolt. Később Hamilton először jócskán visszaesett az eset következtében, majd néhány perc múlva mindkettejüket megbüntették - Hamiltont a rajtért, Massát pedig Hamilton kiforgatásáért.

Eközben az élen Alonso tovább tudott kintmaradni riválisainál tankolásáig, ezzel pedig mindegyikük elé jött vissza. Innentől kezdve a kétszeres világbajnok spanyol csak a taktikai különbségek kiegyenlítőséig nem állt az élen, a 17. körtől a verseny leintéséig nagyrészt már ő állt az élen. A lendület továbbvitte tehát a Renault, ez pedig Szingapúr után egy újabb győzelmet eredményezett a másik ázsiai helyszínen. A dobogóra Alonso mellé még Robert Kubica és Kimi Räikkönen állhatott fel, Kubica saját elmondása szerint ez a második hely többet ért neki, mint a kanadai győzelem. Räikkönen hiába végzett harmadikként, ezzel matematikailag is kiszállt a vb-címért folytatott harcból.

Jól ment Alonso csapattársa, Nelsinho Piquet is, aki negyedik lett, megelőzve Jarno Trullit és Sebastian Vettelt. Felipe Massa a problémák után a hetedik helyig tudott visszakapaszkodni, az utolsó pontszerző helyen pedig Mark Webber nevét találhattuk a Red Bullal.

A vb-tabellán azzal, hogy Hamilton nem tudott pontot szerezni, mind Massa, mind Kubica közelebb tudtak hozzá kerülni, hármójukat mindössze 12 pont választotta el két futammal a szezon vége előtt. Alakult...

Következő Forma-1 cikk