Michael Schumacher az utolsó futamon sem könyörült meg a mezőnyön 2002-ben

2002-ben a Ferrari a valaha volt egyik legnyomasztóbban egyoldalú szezonban verte agyon a komplett Forma-1-es mezőnyt. Az egész szezon során mindössze két olyan futam volt, amit nem ők nyertek, Malajziában Ralf Schumacher, míg Monacóban David Coulthard diadalmaskodott, előbbi a Williams, utóbbi a McLaren színeiben.

És ha már Ferrari, akkor Michael Schumacher: az ekkor még "csak" négyszeres világbajnok német ebben az évben sem hagyott fikarcnyi esélyt sem csapattársának, Rubens Barrichellonak, és őt is a földbe döngölte. Schumi már a tizenegyedik futamon, hat futammal a szezon vége előtt (rekord) világbajnok lett, ugyanis már Franciaországban megkoronázták, de sem ő, sem csapata nem állt le azután sem, hogy matematikailg is biztos lett az újabb elsőség.

A Ferrari ott folytatta, ahol abbahagyta, és bár már jutott némi sikerélmény Barrichellonak is, alapvetően még mindig Schumiról szóltak ezek a futamok is.

Ahogy a szezonzáró Japán Nagydíj is: Schumacher megszerezte a pole-pozíciót, a leggyorsabb kört és a futamgyőzelmet is, ráadásul egy kivételével majdnem mindegyik körben vezetett is, az az egy kivétel a csapattársé volt. A Ferrari még egyszer, utoljára tartott egy durva erődemonstrációt, és kettős győzelemmel búcsúzott a 2002-es szezontól, Schumachert ugyanis Barrichello kvázi bekísérte a célba, fél másodperces lemaradással.

A többiek sehol nem voltak, ugyanis már az utolsó dobogós, Kimi Räikkönen is 23 másodpercet kapott. A negyedik Juan Pablo Montoya hátránya 36 másodperc volt, míg az ötödik Szato már épp csak nem kapott kört. Az utolsó pontszerző, Jenson Button azt is megkapta...

A Ferrari egészen elképesztő statisztikával zárta 2002-t: övék volt a tizenhétből tizenöt futamgyőzelem (lásd fent, Malajzia és Monaco), amelyből tizenegyet Schumacher vitt el, emellett pedig a német akkora fölénnyel szerezte meg az egyéni világbajnoki címet, hogy a mögötte végző csapattárs, valamint Montoya összesen nem szereztek annyi pontot, mint ő. Hasonló volt a helyzet a konstruktőri tabellán is, ott a Ferrari egyedül pontosan annyi pontot számlált, mint az összes többi csapat (!!) összesen. És ha már tizenöt futamgyőzelem: kilencszer mindezt úgy sikerült összehozni az olaszoknak, hogy az ő két autójuk végzett az első két helyen, vagyis kettős győzelmet arattak.

A nyomasztó fölénynek azonban egy időre vége szakadt, 2003-ban ugyanis egy jóval kiegyensúlyozottabb szezon következett, ahol Schumachernek és csapatának sokkal jobban meg kellett izzadnia a sikerekért. Ja, és ha már Japán Nagydíj: Szato Takuma ezen a versenyen szerezte pályafutása első Forma-1-es pontjait. Nos, nem túlzunk, ha azt mondjuk, közel akkora ünneplést kapott, mint a futamgyőztes Schumacher.