Lauda és az 1976-os baleset: egy elképesztő visszatérés

A Forma-1 történetének egyik legismertebb, filmvászonra is vitt sztorija Niki Lauda 1976-os, kis híján halálos balesete a Nürburgringen. Az akkor vb-címvédő osztrák csodaszámba menő gyorsasággal ült újra autóba.

1975-ben Niki Lauda megszerezte első világbajnoki címét a Forma-1-ben, miután megnyert öt futamot, valamint ezen kívül is felállt további három alkalommal a dobogóra. Az előnye szezon végén az akkori pontszámítási rendszerhez viszonyítva tekintélyes, 19,5 pont volt a másodikként záró Emerson Fittipaldi előtt.

Lauda lendülete 1976-ra is kitartott, ugyanis az idény első kilenc versenyéből ötöt megnyert, és szerzett további három dobogót is. A sorba mindössze egy francia kiesés rondított bele, azon kívül viszont amikor célba ért, azt minden alkalommal dobogós pozícióban tette. Élete formájában volt, Brands Hatch-i győzelme után (az a verseny önmagában szintén megér egy külön mesét...) 23 ponttal vezetett James Hunt előtt.

Aztán jött az a híres-hírhedt baleset a Nordschleifén, amely során Lauda rengeteg mérgező gázt lélegzett be, miután kigyulladt Ferrarija, valamint súlyos égési sérüléseket is szenvedett. Sokan attól féltek, hogy az osztrák vb-címvédő eleve túl sem éli a balesetet, de miután kiderült, hogy túléli, akkor sem lehetett szó még egy jó darabig versenyzésről.

 

A súlyos sérülések és az orvosi prognózisok fényében kisebbfajta orvosi csoda volt, hogy Niki Lauda mindössze hat héttel (három versennyel) horrorisztikus balesete után máris autóba ült, és ott volt csapata hazai versenyén, az Olasz Nagydíjon. Ott volt, de az barokkos túlzás lenne, ha azt mondanánk, hogy száz százalékos állapotban volt.

Az osztrák arca még tele volt az égési sérülések kötéseivel, ezek miatt pedig egy speciális sisakot kellett viselnie, hogy legalább valamennyire csökkenteni tudja fájdalmait. Ha a konkrét fizikai fájdalom nem lett volna elég, Nigel Roebuck, a korszak egyik legismertebb Forma-1-es szakírója szerint Laudán látni lehetett, hogy rettegve ül autóba. Valljuk be, teljesen érthető reakció ez.

Lauda aztán leküzdötte félelmeit, és a sérüléseket figyelembe véve mindenképp kalaplengetést érdemel, amit elért: az időmérőn megszerzett ötödik helye után a verseny leintéséig eggyel még feljebb is tudott zárkózni, így negyedikként ért célba. A monzai publikum egy kész csodát láthatott, és az elképesztő emberi teljesítmény mellett eltörpült mindhárom dobogós, a győztes Ronnie Peterson, a második Clay Regazzoni és a harmadik Jacques Laffite teljesítménye is. Ami pedig szintén nem elhanyagolható tényező: mivel Hunt kiesett, Lauda ezzel a negyedik helyért járó három ponttal növelni tudta előnyét az egyéni vb-tabellán is.

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Esemény Olasz Nagydíj
Pálya Monza
Versenyzők Clay Regazzoni , Jacques Laffite , Jody Scheckter , Niki Lauda , Patrick Depailler , Ronnie Peterson
Cikk típusa Különleges esemény
Címke 1976, baleset, f1, forma-1, monza, niki lauda, nordschleife, nurburgring, olasz nagydíj, olaszország, sérülés, visszatérés