Ezeket az abroncsokat szállítja a Pirelli a következő három futamra
A Magyar Nagydíjon ismét előtérbe kerültek a Pirelli abroncsai, miután többek között a Ferrari is rossz lóra tett és felrakta Charles Leclerc-nek a használhatatlannak tűnő kemény keverékű gumikat.
A 2022-es Forma-1-es szezonban már többször előfordult, hogy a csapatok arra panaszkodtak, nem igazán képesek kiismerni a Pirelli idei abroncsait, amelyek hasonló körülmények között is rendre másképp viselkednek.
A Forma-1 gumibeszállítója mindeközben már teszteli a jövő évre tervezett abroncsokat, ugyanakkor elismerik, éles körülmények között folyamatosan tanulnak az idei gumikról is.
A Pirelli most nyilvánosságra hozta, mely keverékű szetteket bocsájtja a csapatok rendelkezésére a soron következő három F1-es hétvégén. A nyári szünet után a száguldó cirkusz Belgiumba látogat, majd Hollandia és Monza lesz az állomás.
Spa-Francorchamps-ban ugyanúgy a C2-es, C3-as és C4-es keverékeket kapják meg a csapatok, mint Franciaországban és Magyarországon, és ugyanez lesz a felállás Olaszországban is.
Zandvoortba ugyanakkor a döntött kanyarok miatt a legkeményebb keverékeket szállítja a Pirelli, itt a C1-es, C3-as és C4-es abroncsok állnak majd a pilóták rendelkezésére.
Az F1 gumibeszállítója minden versenyhétvégére a pálya jellegétől és az egyéb körülményektől - aszfalt koptathatósága, kanyarsebesség, várható hőmérséklet és gumikopás - függően határozza meg, mely keverékeket bocsájtja a csapatok rendelkezésére.
A gumikat jobban igénybe vevő pályákon, mint amilyen Silverstone, vagy Barcelona, a legkeményebb keverékekre van szükség, míg a városi pályákon, mint amilyen a bakui vagy a monacói, a leglágyabb, C5-ös abroncs is bevetésre kerül.
Verstappen elmondta a határozott véleményét a mercedeses sapka égetéséről
Nézzétek meg, milyen egy virtuális kör a Hungaroringen!
Brundle „tűzijátékra” számít Alonso és az Aston Martin között
Hatalmas balhé: Piastri bejelentette, hogy nem lesz az Alpine versenyzője!
Vasseur: nincs sok különbség a Sauber és a Ferrari között
Vasseur: nincs sok különbség a Sauber és a Ferrari között Vasseur: nincs sok különbség a Sauber és a Ferrari között
Mick Schumacher birtokába vette a Mercedest
Mick Schumacher birtokába vette a Mercedest Mick Schumacher birtokába vette a Mercedest
Marko: nem helyes megtiltani a versenyzőknek, hogy elmondják a véleményüket
Marko: nem helyes megtiltani a versenyzőknek, hogy elmondják a véleményüket Marko: nem helyes megtiltani a versenyzőknek, hogy elmondják a véleményüket
Lewis Hamilton: Az elmúlt 2 évben sz*rok az időmérős eredményeim!
Lewis Hamilton: Az elmúlt 2 évben sz*rok az időmérős eredményeim! Lewis Hamilton: Az elmúlt 2 évben sz*rok az időmérős eredményeim!
Wolff mindent megtett, de Mick Schumacher helyett egy újonc esélyes a Williams F1-es ülésére – német sajtó
Wolff mindent megtett, de Mick Schumacher helyett egy újonc esélyes a Williams F1-es ülésére – német sajtó Wolff mindent megtett, de Mick Schumacher helyett egy újonc esélyes a Williams F1-es ülésére – német sajtó
600 millió dolláros ajánlattal indulna új csapatként a Forma-1-ben a LKYSUNZ
600 millió dolláros ajánlattal indulna új csapatként a Forma-1-ben a LKYSUNZ 600 millió dolláros ajánlattal indulna új csapatként a Forma-1-ben a LKYSUNZ
Motorcsere 7 pilótánál, köztük Verstappennél a Japán Nagydíjra! – hivatalos
Motorcsere 7 pilótánál, köztük Verstappennél a Japán Nagydíjra! – hivatalos Motorcsere 7 pilótánál, köztük Verstappennél a Japán Nagydíjra! – hivatalos
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.