Ezek után nem csoda, hogy Hamilton belerohant Rosbergbe: 160 lóerő tűnt el hirtelen

A Mercedes brit pilótája a pole-ból vághatott neki a Spanyol Nagydíjnak, de nem sokkal a zöld jelzést követően már Nico Rosberg állt az élen a Mercedesszel, amit nem sokáig élvezhetett.

Hamilton épp előzni próbált, amikor megcsúszott a füvön, majd eltalálta Rosberg gépét és végül mindketten kiestek. Akkor még nem tudhattuk, hogy a motorral volt a gond, amiről Nico is őszintén beszélt.

Az FIA egyik pilótát sem büntette meg a történtekért, de a német Auto Motor und Sport ismét exkluzív technikai információkhoz jutott, melyek után kicsit sem csodálkozhatunk azon, ami történt.

Az eset egy technikai gondra is visszavezethető lehet, de ehhez átfogó elemzésekre lesz szükség a gyárban. Az biztos, hogy bármit is csinált Rosberg a volán mögött a technikával, ennek nem szabadott volna megtörténnie. A német pilóta gépe hirtelen 160 lóerőt vesztett, ami óriási különbséget jelent, természetesen sebességben is.

A mérési ponton csak 245,5 km/órával hajtott. Ez körülbelül 25 km/órás differenciát jelent a legjobb mért sebességekhez képest. Hamilton 17 km/órával gyorsabban jött ki a kanyarból, és rendkívül kevés ideje volt arra, hogy döntsön: balra, vagy jobbra?

A brit majdnem olyan sebességkülönbséggel érkezett meg a csapattársára, mintha a DRS-e aktív lett volna. „Akkor már nem volt visszaút számomra, döntenem kellett.”

Nem számít, hogy Rosberg ebben a fázisban melyik gombot nyomta, nem használt. Azért is félrevezető, mert Hamilton állítja, a hármas kanyarban versenymódban ment, míg Rosberg rajt-üzemmódban ragadt. Ez egyszerűen nem lehetséges. A rendszer automatikusan átvált versenymódba.

A rajt utáni első 90 másodpercben az FIA rajt-üzemmódja minden más programot felülír. Az előzési gomb sem működik. Mindazonáltal Rosberg nem tudott mit tenni. A teljesítménycsökkenés egy szoftverhiba miatt következhetett be. Hogy ez megoldható lett volna vagy sem, miután Rosberg a felvezető kört előreláthatólag rajtmódban teljesítette, azt a Mercedes mérnökei csak az adatok pontos elemzését követően tudják majd megmondani a Mercedes gyárában.