Ezek a szektoridők nem ígérnek sok jót a Mercedes riválisainak
Az elmúlt években a Mercedes riválisai joggal reménykedhettek abban, hogy a monacói pályán a németek megfoghatók. A helyzet mára nagyot változott.
Nikita Mazepin, private tester, Mercedes AMG F1
Jerry Andre / Motorsport Images
A Mercedes éveken át tartó dominanciájának egyik oka az erősebb erőforrás volt, ám ez a monacói technikás körülmények között kevésbé volt mérvadó. A Ferrari és a Red Bull pedig ezt ki is használta, tavaly Daniel Ricciardo, tavalyelőtt Sebastian Vettel győzött. Azonban idén már más a helyzet, az olasz és az osztrák istállónak nem lehet sok illúziója a ránk váró hétvégével kapcsolatban, ha megvizsgáljuk, hogy a W10-ek Barcelonában hol voltak igazán erősek.
A Red Bull főnöke nem is tagadja, hogy a Mercedes fölényének folytatására számít.
"Az első öt futamon szerzett első két hely jól mutatja a Mercedes dominanciáját. És ha megnézzük a barcelonai lassú szektorokat, arra kell számítani, hogy ismét erősek lesznek" - mondta Christian Horner. "Azt gondolom, hogy ők a valódi favoritok, de természetesen mi mindent elkövetünk, hogy megküzdjünk velük."
Horner véleményét alátámasztják a Spanyol Nagydíj utolsó, szűk szektorában mért adatai. A korábbi évekhez hasonlóan a monacói esélyek kapcsán jó támpont a 10-es kanyar tempója. Az alábbi táblázatban pedig a csapatok idei barcelonai hármas szektorban elért eredményeit hasonlítjuk össze a tavalyival, amikor a Red Bull produkálta a legjobb szektoridőt.
Csapat | S3 idő | Változás 2018/2019 | |
1. | Mercedes | 25.878s | -0.441s |
2. | Red Bull | 26.322s | +0.163s |
3. | Ferrari | 26.513s | +0.314s |
4. | Haas | 26.612s | -0.159s |
5. | Toro Rosso | 26.702s | -0.141s |
6. | Renault | 26.749s | +0.068s |
7. | McLaren | 26.811s | +0.122s |
8. | Alfa Romeo | 26.973s | -0.184s |
9. | Racing Point | 27.015s | -0.013s |
10. | Williams | 27.559s | +0.015s |
Idén a Mercedesnek 0.444 mp-es előnye volt a Red Bull, és 0.635 mp-es a Ferrari előtt, és erre magyarázatot ad a hihetetlen nagy különbség, amelyet a németek a tavalyi eredményükhöz képest elértek 2019-ben.
A kérdésre, hogy ez vajon a Red Bull visszaesésének, vagy inkább a Mercedes előretörésének tudható be, Horner így válaszolt. "A kettő kombinációja. A Mercedes remek munkát végzett ezen a téren is, míg mi nem hozzuk azt az optimális szintet, amelyet az új szabályok és körülmények között kellene" - véli a Red Bull első embere.
A Ferrarinál Sebastian Vettel már Barcelonában kijelentette, hogy a hármas szektor az Achilles-ínuk, reménykedve abban, hogy talán az utolsó szektorban mért eredmények még nem vetítik előre a monacói esélyeket. Mattia Binotto is ebben reménykedik. "Monaco egy elég más jellegű pálya, mint Barcelona. Az nem kétséges, hogy a leszorítóerő Monacóban ugyanolyan fontos, mint Barcelonában, ettől még a mi versenyzőink képesek lehetnek jó eredményre" - fejezte ki reményeit a Ferrari csapatfőnöke.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások