Ez sportbéli rivalizálás, nem gyűlölet

A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto szerint a kapcsolat közte és Toto Wolff között inkább a sportbéli rivalizálásról szól és nem a gyűlöletről. Ugyan a két vezér idén már többször is szóváltásba keveredett, de a helyzet nem annyira rossz közöttük, mint amilyennek tűnik.

Ez sportbéli rivalizálás, nem gyűlölet

Elsősorban a Ferrari különmegállapodása keltett nagy visszhangot, melyet a vörösök még az év elején kötöttek az FIA-val, hiszen ez kérdésessé tette a maranellói gárda erőforrásának legalitását.

Wolff többször is keményen nekiment Binottónak a megjegyzései miatt, miszerint minden csapatot hasonlóan érintettek a motorokra vonatkozó technikai direktívák, így tehát a Ferrari nem volt egyedül a bajban.

„Ez egy újabb totális baromság, technikai direktívák…” – mondta Wolff még korábban. „Az erőforrásokra egyértelmű szabályok vonatkoznak.” Wolff arra is utalt, hogy sajnálja, hogy a Ferrari ilyen nehézségekkel szembesült idén, köszönhetően néhány személy döntéseinek.

Még több F1 hír:

Ugyan a Ferrari és a Mercedes csapatfőnöke közötti helyzet elég parázsnak mondható, Binotto állítása szerint nincsen semmilyen konkrét vita kettejük közt. „Hogy utáljuk-e egymást?” – tette fel magának a kérdést vörösök vezetője az olasz Skynak adott interjúja során.

„Sportszempontból ő a legnagyobb ellenfelem, aki már sok éve sikeres. Ez azonban nem gyűlölet. Megvan a tisztelet, és le akarjuk őt győzni, de nem azért mert Totóról és a Mercedesről van szó. Ez arról szól, hogy a Ferrari újra a csúcson legyen, ahová tartozik.”

Binotto ismét hangsúlyozta, hogy semmi alattomos nem volt a Ferrari és az FIA közötti megállapodásban, és ha a riválisok annyira elégedetlenek voltak az eredménnyel, akkor nyitva állt előttük az ajtó, hogy óvást nyújtsanak be ellenük.

„Egyetlen ellenfél sem adott be óvást ellenünk. Az utána lévő dolgok abból kezdődtek, hogy az FIA folytatta a vizsgálatait és elemzéseit, éppen akkor, amikor mi az autót fejlesztettük a 2020-as szezonra.”

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari in the press conference

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari in the press conference

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Emiatt egy egyszerű megegyezésre jutottunk: hadd koncentráljuk a jövőre, hadd segítsünk egymásnak megérteni, hogy melyek a lehetséges szürke zónák a szabálykönyvben. Ahol pedig tisztázásra volt szükség, ott tisztázódtak is a dolgok.”

„A megállapodás azért volt titkos, mert egyértelmű, hogy annak kéne lennie. Meg kellett volna mutatnunk mindenkinek a motorunkat? Nem hinném, hogy ezt bárki is megtette volna a Forma–1-ben, és senki sem fogja megtenni a jövőben.”

„Ami pedig a szürke területeket illeti, az egész 2019-es szezonban ez volt a helyzet, míg nem érkeztek meg az új direktívák, és ezeket a mi segítségünkkel sikerült meghatározniuk. Ezeknek minden motorra volt hatásuk, csak minket jobban érintettek.”

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

A Ferrari nehéz szezonja ellenére Binotto szerint a Maranellóban elvégzett munka a jó irányba indult el. A személyzet inkább összetartott, mintsem kritizálni próbálta volna egymást. „Fantasztikus embereink vannak. Nehéz időszakon megyünk keresztül, és ilyen helyzetben könnyen jönnek elő nézeteltérések, és könnyű a másikra mutogatni.”

„Ehelyett mi azonban összetartó csapat vagyunk, és egyetlen célért dolgozunk, ráadásul az elnökünk és vezérigazgatónk is támogat minket” – utalt John Elkannra és Louis Camillerire.

„Mi hiszünk ebben a sportban és a jövőben. Ez egy olyan Ferrari, amely a nehéz sportbéli helyzet, valamint a koronavírus miatti nehéz időszak ellenére is erős alapokon nyugszik, melyre fel lehet építeni a jövőt” – zárta gondolatát Mattia Binotto.

Nem mindenki vette biztosra Räikkönen maradását


A 2020-as Le Mans-i 24 órás verseny összefoglalója

megosztás
hozzászólás
Hiába a szabályváltoztatások, 2022 után is szükség lehet a DRS-re
Előző cikk

Hiába a szabályváltoztatások, 2022 után is szükség lehet a DRS-re

Következő cikk

Alonso jobb visszatérést szeretne, mint amilyen Schumacheré volt

Alonso jobb visszatérést szeretne, mint amilyen Schumacheré volt
Hozzászólások betöltése