Ez fontos újítás lehet a Ferrari számára
A Ferrari régóta szenved hátrányt amiatt, hogy az általuk használt szimulátor nem tartozik a legkorszerűbbek közé. Az olasz 2022-es autójához azonban már felhasználhatja legújabb szimulátorát, ami 2020 végére készül el. Az új eszköz nyugdíjba küldi a „pók” névre keresztelt régebbi szimulátort.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
A Ferrari régóta szenved amiatt, hogy a szimulátorban, a szélcsatornában és a pályán kapott adatok nem egyeznek egymással. Ez az inkonzisztencia lehet az egyik fő oka annak, hogy a patinás csapatot ma többnyire a középmezőny autói között látjuk.
A csapat az elmúlt években csaknem minden évben nehézségekbe ütközött fejlesztéseit illetően. Idén már a februári barcelonai teszten kiderült, hogy a pályán mutatott adatok nem tükrözik az elvártakat.
A 2022-es szabályváltozások fontos mérföldkövet jelentenek a Ferrari terveiben. Mivel az új szabályokra fordulópontként tekintenek, mindent megtesznek annak érdekében, hogy az új érában ne érje őket hátrány szimulátoruk miatt.
A most használatban lévő „pók” képes volt arra, hogy reprodukálja a versenyzőkre ható G-erőket. Az eszköz ennek ellenére mára elavultnak számít.
Az új szimulátor év végén készül el, azonban a szoftver fejlesztése további időt vesz majd igénybe. A nagy reményekkel várt új eszköz várhatóan 2021 közepétől segítheti a csapatot.
Simulator Ferrari
Fotó készítője: Ferrari
A szerkezet tehát először a 2022-es autó megtervezésében vállal majd aktív szerepet, ami merőben eltér majd a jelenlegi konstrukcióktól: a leegyszerűsített aerodinamikával a sportág döntéshozói azt szeretnék elérni, hogy az autók közelebbről tudják majd követni egymást, ezáltal pedig több előzés legyen.
Rory Byrne, a Schumacher-korszak kiemelkedő mérnöke szintén részt vett az új szimulátor megalkotásában.
„Ha a nulláról indulsz, tapasztalt emberekre van szükség, akik értik a dolgukat” – magyarázta a Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto. „Fontos és költséges befektetésről szó. Több millió eurót költöttünk magára a szerkezetre, és persze mindenekelőtt a lehető legjobb szoftverre.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások