Ez a pilóta válthatja Alonsót, ha az Aston Martin A-terve becsődöl?

Az Aston és a spanyol kapcsolata remekül indult tavaly, hiszen az istálló komoly előrelépést tudott tenni, Alonso pedig ezt kihasználva több kiugró eredményt is elért, és az egyéni pontversenyt végül a negyedik pozícióban zárta, megelőzve a Ferrari és a McLaren pilótáit is.

A felek az első közös év sikerein felbuzdulva többször elmondták, hogy a folytatás magától értetődőnek tűnik, de Alonso szerződése ettől függetlenül a mostani szezon végeztével lejár. Hogy végül mi lesz a sorsa, az vélhetően a saját döntésén múlik, de ne felejtsük, hogy két év múlva érkezik a Honda, akivel Alonsónak finoman szólva sem volt a legjobb kapcsolata, amikor még a McLarennél versenyzett.

Barretto ennek kapcsán pedig úgy érzi, a japán Cunoda egyértelmű esélyes lehet Alonso helyére, amennyiben a 42 éves veterán esetleg úgy döntene, hogy visszavonul. Ezek a hírek egyébként már akkor szárnyra kaptak, amikor az Aston Martin tavaly májusban bejelentette, hogy a Hondával vágnak neki az új szabályciklusnak.

„Mike Krack csapatfőnök nem csinált titkot abból, hogy szeretné, ha Fernando Alonso 2024 után is maradna – a források alapján pedig az istálló magas beosztású tagjai is támogatják ezt. Ezek alapján így Alonsóé a döntés, hogy akar-e maradni” – írta Barretto a Forma–1 hivatalos weboldalán.

„Most látszólag nagyon élvezi, amennyiben pedig az Aston Martin javítani tud a 2023-as teljesítményén, és egy olyan autót ad neki, amivel többet érhet el a nyolc dobogós helynél, akkor nehéz elképzelni, hogy ez a partnerség ne folytatódjon 2025-ben is.”

„Emellett szintén nehéz elképzelni egy olyan világot, ahol Lance Stroll nincs a csapatnál, miközben az továbbra is édesapja tulajdonában van, szóval az is egyértelmű, hogy ő is maradni fog 2025-re. Ezek után viszont érdekes lesz látni, mi lesz 2026-ban, amikor a Honda lesz a motorpartnerük.”

„Amennyiben Cunoda jól megy idén és jövőre is, akkor lehetséges, hogy a japán gyártó azt a versenyzőt szeretné leigazolni, akit régóta mentorálnak és pénzügyileg is támogatnak?” – teszi fel a kérdést az újságíró. Erre a választ nyilván egy jó ideig nem fogjuk még megtudni, és sok tényezőnek kell úgy alakulnia, de a feltevés teljesen jogosnak mondható.

Cunoda tavaly egyébként maga is beszélt az astonos ülésről, amikor szóba került, hogy a Honda esetleg őt akarja majd az egyik autóban tudni, a fiatal pilóta akkor azonban még határozottan elmondta, hogy kizárólag az AlphaTaurinál nyújtott teljesítményére koncentrál, és ha mondjuk 2025-ben lehetőség nyílna rá, akkor szívesen ülne be Max Verstappen mellé a Red Bullba.

Steinert már egyáltalán nem érdekli, mik a Haas tervei a jövőre nézve...