Ez a legnagyobb különbség az RB18 és az RB19 között

A Milton Keynes-i gárda a 2023-as idényben más osztályban versenyzett, 21-et nyertek a 22 futamból, miközben a konstruktőri és az egyéni bajnoki címet is megszerezték Max Verstappen révén. Riválisaik elsősorban azt próbálták megállapítani, miért ennyire jó a csapat autója, ők pedig most elárulták, elsősorban a súlya miatt.

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner a Motorsport.com kérdésére, hogy ők tudják-e, miért volt ekkora a különbség, elmondta, az autó nagy része az RB18, a legnagyobb változás pedig a 2022-ben még jelenlévő túlsúly levágása volt:

„Azt észben kell tartani, hogy az RB19-re egy csomó komponens megmaradt az RB18-ból: a váltó, a felfüggesztés nagy része, a váz fele. Gyakorlatilag összeeszkábáltuk az idei autót. A legjelentősebb változás a súlyában ment végre. Mivel 2021-ben olyan szoros volt a bajnoki küzdelem, a 2022-esnek későn tudtunk csak nekiállni, szóval egy kicsit testesebb lett.”

„2023-ra fordulva húsz kilót tudtunk lefaragni róla és a tökéletlenségein is csiszoltunk, de rengeteg alkatrész megmaradt, van olyan eleme az autónak, ami Max esetében idén 19, tavaly 15, szóval 34 futamgyőzelemben volt részes.”

Horner úgy látja, a súlycsökkentés volt a legnagyobb lépés az RB18 és az RB19 között, mivel ezzel minden területen tudtak javítani: „Egy kicsit mindenhol. Nem egy kifejezett terület volt az, ahonnan tudtuk a súlyt lefaragni, mindenhol voltak apró javulások. Szerintem ez az alapvető különbség a 2022-es és 2023-as autónk között.”

Arra a kérdésre, hogy az RB19 fejlődése azt jelenti-e, hogy a Red Bull egy húsz kilóval az optimális súly feletti autóval tudta megnyerni a 2022-es bajnokságot, Horner úgy felelt: „Igen, Ezt a hátrányt az év nagy részében magunkkal hordoztuk.”

Bár az RB19 a Forma-1 történelmének egyik legdominánsabb autója lett, az összes versenyt nem tudta behúzni, köszönhetően a szingapúri vereségnak. Az akkor történtekre visszaemlékezve Horner elmondta, a csapatát a pénteki szabadedzésen a szimulációk rossz irányba indították el: „Szerintem az a verseny mindenkit visszahozott a valóságba, mert elég gyakran úgy tűnt, könnyen nyerünk.”

„Szerintem ez a futam bizonyítja, ha nem találod el a célt, kis különbség is sokat jelent. Olyan beállítással érkeztünk a szimulációk alapján, amik egyszerűen nem működtek ezen a pályán, különösen nem az időmérőn. A versenyen kezdtük megtalálni a tempót, de szerintem, ha tudtuk volna akkor, amit ma tudunk, sokkal erősebbek lehettünk volna.”

Az Aston Martin elégedett a tesztpilótájával.