Extra onboard felvételek az F1 V10-es korszakából: ezt hallanod kell!

A mai fiatal generáció képviselői sajnos élőben nem hallhatták ezeket a V10-es erőforrásokat versenyzés közben. Aki igen, az tudhatja, hogy már egyetlen egy ilyen autó is milyen hangorkánt tudott generálni a pályán.

Sokan mondják azt, hogy a V10-es erőforrások hangjai voltak a legjobbak, amik valóban félelmetesen szóltak. A megbízhatóságuk azonban köszönőviszonyban sem volt a mai, nagyon összetett és rendkívül hatékony hibrid társaikhoz képest.

A Forma-1 folyamatosan fejlődik, és ez így van rendjén, valamint nem minden a hangokról szól. A V10-es, de már a V8-as idők is elmúltak. 2014 óta a V6-os hibrid technológia van munkában, ugyanakkor a kategória szerkesztői mindig kedveskednek a rajongóknak egy-egy régi felvétellel.

Az F1 a 2005-ös Japán Nagydíjról készítettek egy utánozhatatlan onboard összeállítást. Ez volt az a bizonyos futam, amit Kimi Raikkonen a mezőny végéről húzott be, és az utolsó pillanatokban előzött a győzelemért a McLarennel.

A Forma-1 teljes egészében megismételte a szenzációs futamot, ami után elérhetővé tette a versenyről készült legjobb fedélzeti kamerás felvételeket, melyeket ezen a linken keresztül érhettek el. Többek között Takuma Sato rajtját is megnézhetjük a hazai pályáján a Hondával.

Räikkönen startja például sokkal jobban sikerült, de neki is voltak gondjai a futam elején. Még mindig álom, ahogyan a 3 literes V10-es motor duruzsol a McLarenben. Ugyanaz mondható el a Renault F1 Team gépéről is. Motorok, amik egytől egyig másképpen szóltak.