Eső, SC, kemény pálya Kanadában: a Pirelli nem tart, a leglágyabb abroncsok miatt sem

Eső, SC, kemény pálya Kanadában: a Pirelli nem tart, a leglágyabb abroncsok miatt sem

Paul Hembery elmondta, Montrealban szinte csak olyan tényező van, melyek megnehezítik a dolgukat, de egy biztos, a gumik rendben lesznek. Az olasz gumiszállító sportvezetője kemény hétvégére számít.

Montrealban is a lágy és a szuperlágy abroncsok kerülnek bevetésre, hasonlóan Monacóhoz. Itt meg is szűnik a közös pont a két helyszín között: a kanadai pálya sokkal gyorsabb, az időjárás változékony, az aszfalt sokkal kevésbé tapad. A komoly fékezések további terhelést jelentenek a gumiknak, nem beszélve egyes rázókövekről.

"Arra számítunk, hogy az abroncsok sokkal keményebb munkát fognak végezni Kanadában, mint Monacóban: köszönhetően a nagy tempónak, több energia és nagyobb g-erők hatnak rájuk"- mondta a Pirelli sportfőnöke. "A lehető legnagyobb mechanikus tapadásra van szükség - és határozottan ez kell Montrealban. A pálya felülete gyorsan javul, gyakran látjuk, hogy csúszkálnak a versenyzők - különösen idén lehet így, mivel csökkent a leszorítóerő -, amitől még nagyobb terhelésnek vannak kitéve a gumik. Ennek ellenére mégis arra számítunk, a két leglágyabb  keverékkel is normális keretek között marad a kopás és az elhasználódás"- mondta bizakodva a szakember.

"Kanadában rendre kiszámíthatatlanok a futamok, és a stratégia jelentheti a különbséget, köszönhetően annak is, hogy nagy a valószínűsége a biztonsági autó megjelenésének. A korábbiak alapján kijelenthető, nagy esély van a csapadékra is, és létfontosságú eltalálni a megfelelő időpontot a gumik használatához - olykor előzetes adatok nélkül, ha minden szabadedzés száraz pályán történt."

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING