Erre számíthatunk a Mercedes jövő évi autójától az idei feltámadás után
A Mercedes vezető mérnöke, Andrew Shovlin elmondta, hogy a jövő évi W16-os „közeli unokatestvére” lesz az idei autójuknak, ezért főként egyfajta „evolúcióról” lesz szó.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Két évnyi középszerűség és küszködés után a csillagosok idénre átalakították autójuk koncepcióját, de a szezon eleje ennek ellenére sem az elvártak szerint alakult. Monacóban és Kanadában viszont felkerültek bizonyos elemek, melyek elindították a helyes irányba a csapatot, és azóta ők is visszatértek a közvetlen élmezőnybe.
Az előző négy hétvégéből három az ő sikerükkel zárult, és ugyan összességében vélhetően még nincsenek a Red Bull és a McLaren szintjén, de már így is komolyabban kell velük számolni, ha a futamgyőzelmekről van szó. A W15-ös persze még közel sem tökéletes masina, a jövő évi stabil szabályokkal azonban esélyük van arra, hogy kiküszöböljék a hibákat.
„A gyárban továbbra is próbálunk majd olyan sok teljesítményt találni, amennyit csak lehet. Agresszíven fejlesztünk, és mindent beleadunk a teljesítmény hajszolásába. Az év későbbi részében viszont már fel fog merülni az a kérdés, hogy »erre az autóra tegyük fel, vagy inkább várjuk meg a következőt«?”
„A költséglimit miatt fontos a teljesítményjavulás és a kiadások közötti egyensúly megtalálása. Jövőre is a mezőny elejében akarunk harcolni. Emiatt mindig olyan döntéseket próbálunk hozni, amelyek ezt lehetővé teszik. Aztán a szélcsatornában is eljön az a pont, amikor a fókusz már inkább a jövő évi autóra terelődik. Mostanra vélhetően már mindenki elkezdte a munkát 2025-re.”
Hogy ők milyen szemlélettel vágnak neki a következő szezonnak, arról is mondott néhány szót Shovlin. „Annak kapcsán még nem hoztunk döntést, hogy marad-e ugyanez az alváz. Nem tudjuk, változtatunk-e a váltón. A valóság az, hogy mindenen nem tudsz változtatni. Most abban a szakaszban járunk, hogy mérlegelnünk kell, milyen kiadások érnék meg a legjobban.”
„Aerodinamikailag az autónk és a legtöbb csapat autója vélhetően az evolúciója lesz annak, amink most van. Nyilván lesznek jelentős módosítások, de az alapokat nem akarod megváltoztatni, mert akkor sok idő menne el a szélcsatornában, amit valahogy vissza kéne nyerni, ezért nem hiszem, hogy sokan lépnék meg ezt” – fogalmazott Shovlin.
A Mercedesnek Belgiumban egy kizárással is szembe kellett néznie, Shovlin pedig ennek kapcsán már korábban elmondta, hogy ki fogják nyomozni az okokat. George Russell sejteni, mi indította el náluk a kizáráshoz vezető események sorozatát.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.