Erre a legbüszkébb az Alpine vezérigazgatója

Otmar Szafnauer idén februárban csatlakozott az Alpine-hoz csapatfőnökként, az elmúlt hetekben viszont nehéz időszakot élt át ő is és a csapat is. A dominó effektust Fernando Alonso Aston Martinhoz szerződése indította el, majd Oscar Piastri kosarazta ki jelenlegi munkaadóját és írt alá a McLarenhez.

Laurent Rossi szerint a versenyzői fronton történtek ellenére továbbra is száz százalékig megbízik Szafnauerben és továbbra is úgy gondolják, a szakember növeli az Alpine versenyképességét, amióta megérkezett az enstone-i alakulathoz.

„Otmar a főnök, és ez mindig is így volt. Volt egy kis átmeneti időszakunk, de ő az az alkalmazott, akinek a szerződtetésére a legbüszkébb vagyok. Amióta megérkezett, minden nap bizonyítja, hogy tökéletes főnök“ - mondta a vezérigazgató.

„Az olyan témákban, mint a pilótakérdés, mindent megbeszélünk, így minden fejleményről tudtunk. Természetesen összhangban kell dolgoznunk, és tudnom kell mindenről, ami a csapatban történik, de sosem volt igazán törés közöttünk“ - utalt arra, hogy egyes hírek szerint megromlott a viszonya csapatfőnökével a Piastri-saga miatt.

Rossi idén kevésbé szerepel a nyilvánosság előtt, mint korábban, de azt mondja, ez annak a következménye, hogy egy olyan karaktert választott csapatfőnöknek, mint amilyen Szafnauer.

A francia istállónak korábban három vezetője volt, Rossi mellett az ügyvezető igazgató Marcin Budkowski és a versenyigazgató Davide Brivio. A tél folyamán Budkowski elhagyta a csapatot, Brivio pedig új szerepkört kapott és az Alpine fiatal versenyzőinek, valamint más projektek koordinálása került a kezébe.

Rossi elmondta, Szafnauer kinevezésével kifejezetten az volt a szándéka, hogy vissza tudjon lépni a színfalak mögé és mostantól kevésbé akar aktívan részt venni a Forma-1-es csapat életében.

„Tavaly szervesen részt vettem a csapat életében, mert nem volt igazi csapatfőnökünk. Meg kellett értenem, hogyan működik a csapat, mielőtt változásokat eszközöltünk volna. Úgy gondolom, hogy ezek működnek. A pályán jól teljesítünk, ami egyébként is a legfontosabb a sportban“ - magyarázta Rossi.

„Így most már távolságot kell tartanom. Kevesebb versenyhétvégén veszek részt, és ez így normális. Beszámolókat kell készítenem, autókat kell építenem, bővítenünk kell a márkakereskedői hálózatot.“

„Gondolkodnom kell a piacra jutási stratégiákon, a marketingen és a márka építésén. Ezek legalább olyan fontos feladatok, mint a Forma-1, talán még fontosabbak is, hiszen egy ponton ezeknek a segítségével finanszírozzuk a versenyzést“ - fogalmazott Rossi.

„Szóval normális dolog, hogy kicsit eltűnök a nyilvánosság elől, ugyanúgy, ahogy Luca de Meo, a Renault vezérigazgatója sem áll állandóan a hátam mögött, ismeri a fontos döntéseket és ezeket soha nem hozzuk meg anélkül, hogy ő jóvá ne hagyná.“

„Otmar és én ugyanígy dolgozunk. Tartom vele a kapcsolatot és mindenről tudok, ami történik. Ő a főnök, teljes mértékben megbízom benne, kiváló munkát végez. Ez nyugalmat ad nekem és bízom benne, hogy még feljebb fogja emelni a csapatot“ - zárta a vezérigazgató.

Norris nemsokára egy új, kevésbé vágyott rekord tulajdonosa lehet