Erősebb és vezethetőbb motort ígér a Renault a Forma-1-ben: Mire megy ezzel a Red Bull és a Toro Rosso?

A francia gyártó tavaly egy pokolian nehéz tesztidőszakot zárt. Az új V6-os egységek összességében kudarcot vallottak, így a Red Bullnak hiába volt jó a kasztnija, esélye sem volt arra, hogy megvédje a negyedik bajnoki címét.

A Renault rengeteget dolgozott a különböző módosításokon és átszervezéseken, melyeknek a részeként a Red Bull is nagyobb beleszólást kapott a motoros egység és a kiegészítő rendszerek fejlesztésbe.

Idén Jerezben és Barcelonában messze jobban teljesített a Renault, de a Red Bull elmondása szerint ez még mindig nem az a szint, amivel elégedettek lehetnének, köszönhetően a hibáknak, a teljesítmény és a vezethetőség hiányának.

A Renault Sport F1 hivatalos tájékoztatása szerint az évadnyitó Ausztrál Nagydíjon újabb fejlesztéseket terveznek bevetni. A gyártó elégedett volt a megtett kilométerekkel és azzal az előrelépéssel, amit a tesztek között mutattak. Az elsődleges céljuk az volt, hogy Barcelonában 5 versenytávot fusson az új motor, amit végül sikerült is elérniük.

A Red Bullnál az utolsó napon az ERS, addig a Toro Rossónál az ICE hibásodott meg, de a Renault bízik abban, hogy a frissített specifikáció meg fogja oldani ezeket a problémákat. A melbourne-i fejlesztések részeként különösen a vezethetőségtől várnak nagy előrelépést, de a teljesítmény is változni fog.

A Renault hozzátette, hónapokon át 300 emberük dolgozott 24 órán keresztül azon, hogy újra nagyon versenyképesek legyenek, és türelmetlenül várják a végeredményt. Ami még meglehetősen pozitív hír lehet a franciák számára, hogy a futópadon szerzett adatok megegyeznek azzal, amit a pályán láttak.