Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
23 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
30 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
44 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
58 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
72 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
79 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
93 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
107 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
114 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
128 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
135 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
149 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
191 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
212 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
219 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
233 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
247 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
254 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
268 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
282 nap
Teljes eredmény:

Ericsson: Talán a szél volt a kicsúszásom oka

megosztás
hozzászólás
Ericsson: Talán a szél volt a kicsúszásom oka
Szerző:
2018. jún. 22. 18:40

A svéd pilóta nem tud egyértelmű magyarázattal szolgálni, hogy miért csúszott ki az első szabadedzés vége felé, az viszont biztos, hogy emiatt ki kellett hagynia a második szabadedzést.

Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37 crashes in FP1 and catches fire
Marcus Ericsson, Sauber C37 crashes in FP1 and catches fire
Marcus Ericsson, Sauber C37 crashes in FP1 and catches fire
Marcus Ericsson, Sauber C37 crashes in FP1 and catches fire

Marcus Ericsson a Le Beausset kanyarban vesztette el az irányítást autója felett az FP1 végén, és a gumifalnak ment, az edzést piros zászlóval félbeszakították, Ericsson pedig elvitte az orvosi autó, de szerencsére nem esett baja.

Ezután tűz ütött ki a kocsijában, és annyira megrongálódott, hogy a második szabadedzésen már részt sem tudott venni.

Még több F1 hír:

„Ugyanúgy kanyarodtam, mint előtte. Nem mentem gyorsabban, nem csináltam semmit másképp. Egész egyszerűen elment az autó hátulja. Olyasfajta furcsa incidens volt ez, amit nem tudok megmagyarázni. Kielemeztük a szituációt a srácokkal, de semmi érdekeset nem láttunk, csak azt, hogy máshogy fújt a szél, mint az előző köreimen.” – magyarázta a svéd.

„Azon a bizonyos körön sokkal kisebb volt az ellenszél, emiatt pedig csökkent a leszorítóerő. Nem hiszem, hogy ennyi változás elég lenne ahhoz, hogy ennyire elveszítsem a kontrollt a kocsi felett, de más magyarázatot továbbra sem tudok adni. Nagyon különös ez az egész.”

A Paul Ricard-i pálya magas fekvése miatt hajlamos gyors változásokat produkálni.

„Elég szeles volt a pálya, de a kicsúszásomig jól éreztem magam az autómban, ami csak még elkeserítőbbé teszi a helyzetet. Sokkal jobban indult a nap, mint ahogy végződött. Az ütközésnél elvesztettem a jobb tükröm, ahol később a tűz égni kezdett, akkor azonban még minden jónak tűnt. A bal tükrömbe néztem, ahol nem láttam semmit, így a normális kikapcsolási procedúrát használtam. Aztán később láttam, hogy hogy ég a kocsi.” – mesélte a Sauber pilótája.

Következő cikk
Hamilton: nehéz kiigazodni a francia pályán

Előző cikk

Hamilton: nehéz kiigazodni a francia pályán

Következő cikk

Bizakodó a Toro Rosso a pénteki tesztnap után

Bizakodó a Toro Rosso a pénteki tesztnap után
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Francia Nagydíj
Alesemény Péntek
Versenyzők Marcus Ericsson
Csapatok Sauber
Szerző Gyémánt Péter