Ericsson szerint eddig a súlya miatt nem volt igazán sikeres a Forma-1-ben

A svéd versenyző az egyik legnagyobb hátszéllel rendelkező pilóta az F1-es rajtrácson. Az Alfa Romeo Sauber tulajdonosi körének egy része áll mögötte, ami az eredménytelensége ellenére is helyet biztosít számára.

Ericsson az idei Bahreini Nagydíj előtt a 2015-ös Olasz Nagydíjon szerzett pontot a Forma-1-ben. Tavaly nem egyszer nyilatkozott úgy, hogy a nagyobb súlya miatt nem tud igazán felülkerekedni a csapattársán, Pascal Wehrlein-on.

A királykategóriában sokszor még pár kilogrammnak is nagyon nagy hatása lehet egy eredményre a versenyzőket illetően.

„5 kilogrammot fogytam, de a csapat is könnyített az autón.” – mondta Ericsson a lapunk kérdésére.

A svéd, aki az elmúlt hétvégén Bahreinben nagyot autózott, a tavalyi Sauberrel 5-8 kilogrammal versenyzett a súlyhatár felett. Ez pedig szerinte erősen befolyásolta az eredményeit.

„Ez egy kemény téli időszak volt számomra, és mindent megtettem, amit csak lehet, hogy idén megragadjam a lehetőséget. Eddig az egész F1-es karrierem során a súly hátrányt okozott számomra a csapattársaimmal szemben, és ez kritikus ebben a sportban.”

„Megpróbálod elmagyarázni az embereknek mindezt, de ők ezt nem veszik figyelembe. Most a feltételek adottak a csapattársammal, ami nagyszerű.”

Ericsson télen egy szigorú étrend szerint élt, miközben egy eltérő edzésterv alapján edzett az edzőjével Spanyolországban a januári és a februári hónapban. A szakértői segítséggel Marcus megtudta azt, miként fogyhat le anélkül, hogy mindez hatással lenne az erejére.

„A zsírszintem szinte 0%-on van, de még így is sikerült megválnom 5 kilótól. Kemény tél volt szénhidrát, desszert, édesség, valamint alkohol nélkül. Ha nem eszel, akkor csökken az izomzatod, és nagyon könnyűvé válsz, de így nem vezethetsz F1-es autót.”

„Egy olyan megoldásra törekedtünk, amivel megpróbáljuk elveszíteni a megfelelő izomréteget, például a lábból, melyre nincs túl nagy szükség az erős izomzat területén. De közben nyakban erősnek kell maradnod.”

„Szóval nagyon kemény volt, de nagy jutalom, amikor látod, hogy mindez különbséget jelent.”

A legnagyobb megkönnyebbülést a pontszerzés jelentette.

„Nagy megkönnyebbülés ez, mert volt pár nehéz évem. Szóval nagyon közel voltam a pontszerzéshez, de mindig történt valami, amikor a pontszerzés közelében jártam. Ezzel a súly leesik a vállaidról, mert bár tudod, hogy az autó nem volt azon a szinten, hogy pontszerző legyen, végül emiatt vagyunk itt.”