Ericsson szerint a súlya miatt lassabb Wehrleinnál

A Sauber továbbra sem jelentette be a 2018-as versenyzőpárosát, de minden bizonnyal nem a jelenlegi felállással folytatják tovább. A hírek szerint a Ferrari valóban B-csapatot akar csinálni a szebb napokat is megélt svájci gárdából, és Charles Leclercet mindenképpen be akarja ültetni a volán mögé. Antonio Giovinazzi pedig a tesztpilótai szerepet kaphatja meg. 

Ez nyilvánvalóan meg is fog történni, hiszen a Ferrari monacói tehetsége a szezon utolsó nagydíjainak első szabadedzésein lehetőséget fog kapni. Így volt ez Malajziában is, ahol rögtön felvette Pascal Wehrlein tempóját, aki nemrég úgy nyilatkozott, immáron bizakodó az F1-es jövőjét illetően. A német versenyző mögött a Mercedes áll, mely a Sauberrel és a Williamsszel is tárgyalásokat folytat. Reális esélye azonban a jelenlegi munkaadójánál van.

Közben ott van a másik oldalon Ericsson, aki nagyon gyengén teljesít. A svéd versenyző mögött komoly pénzek állnak, de lehetséges, hogy már ez is kevés lesz a maradásához. Marcus, aki 10 kilogrammal nyom többet a csapattársánál, Japánban elmondta, ez nagy hátrányt jelent számára.

Ericsson szerint hiába nyújt jó teljesítményt, az nem igazán látszik, mivel Wehrlein sokkal könnyebb nála és úgy gondolja, ez körönként 0,4 másodperces előnyt jelent. „Az év elején ez kicsivel kevesebb volt, de az utóbbi négy-öt futamon 10 kilós volt a különbség.

A svéd folyamatosan próbálkozik azzal, hogy súlyt veszítsen, de mivel túl magas, nem nagyon tud mit tenni. Más esetben pedig fizikális problémái lehetnek, ha a versenysúlya alá megy. A Sauber versenyzője hozzátette, a legrosszabb autót vezeti a rajtrácson és ez szintén nehézzé teszi számára azt, hogy megmutassa, mire is képes igazán.

A Motorsport.com úgy tudja, hogy a Williamsnél nem veszik számításba Ericssont, ellentétben Wehrleinnal. Marcusnak így csak a Sauber maradt, vagy a Toro Rosso, mely jövőre a Honda motorjait fogja használni. A japánok érkezésével már nemcsak a Red Bull dönt a versenyzőkről Faenzában, de kizártnak tűnik, hogy a Honda Ericssont akarná.

„A Williams kevésbé tűnik valószínűnek számomra, így a Sauber néz ki a legerősebb lehetőségnek ebben a pillanatban.”

Ericsson minden lehetőségek megvizsgál, ahol nincs szerződése az adott versenyzőnek a következő évre, hozzátéve azt, hogy a menedzsmentje keményen dolgozik azon, hogy a rajtrácson maradjanak és a lehető legjobb lehetőséghez jussanak.