Ericsson szerint a súlya miatt lassabb Wehrleinnál

megosztás
hozzászólás
Ericsson szerint a súlya miatt lassabb Wehrleinnál
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2017. okt. 5. 7:41

Marcus Ericsson egy igen érdekes dologgal próbálja megmagyarázni azt, hogy miért lassabb a csapattársánál a Sauber-nél.

Marcus Ericsson, Sauber
Marcus Ericsson, Sauber
Marcus Ericsson, Sauber
Pascal Wehrlein, Sauber walks the track
Marcus Ericsson, Sauber and Pascal Wehrlein, Sauber sign autographs for the fans
Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso STR12, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, Marcus Ericsson, Sauber C36, at the start
Marcus Ericsson, Sauber C36

A Sauber továbbra sem jelentette be a 2018-as versenyzőpárosát, de minden bizonnyal nem a jelenlegi felállással folytatják tovább. A hírek szerint a Ferrari valóban B-csapatot akar csinálni a szebb napokat is megélt svájci gárdából, és Charles Leclercet mindenképpen be akarja ültetni a volán mögé. Antonio Giovinazzi pedig a tesztpilótai szerepet kaphatja meg. 

Ez nyilvánvalóan meg is fog történni, hiszen a Ferrari monacói tehetsége a szezon utolsó nagydíjainak első szabadedzésein lehetőséget fog kapni. Így volt ez Malajziában is, ahol rögtön felvette Pascal Wehrlein tempóját, aki nemrég úgy nyilatkozott, immáron bizakodó az F1-es jövőjét illetően. A német versenyző mögött a Mercedes áll, mely a Sauberrel és a Williamsszel is tárgyalásokat folytat. Reális esélye azonban a jelenlegi munkaadójánál van.

Közben ott van a másik oldalon Ericsson, aki nagyon gyengén teljesít. A svéd versenyző mögött komoly pénzek állnak, de lehetséges, hogy már ez is kevés lesz a maradásához. Marcus, aki 10 kilogrammal nyom többet a csapattársánál, Japánban elmondta, ez nagy hátrányt jelent számára.

Ericsson szerint hiába nyújt jó teljesítményt, az nem igazán látszik, mivel Wehrlein sokkal könnyebb nála és úgy gondolja, ez körönként 0,4 másodperces előnyt jelent. „Az év elején ez kicsivel kevesebb volt, de az utóbbi négy-öt futamon 10 kilós volt a különbség.

A svéd folyamatosan próbálkozik azzal, hogy súlyt veszítsen, de mivel túl magas, nem nagyon tud mit tenni. Más esetben pedig fizikális problémái lehetnek, ha a versenysúlya alá megy. A Sauber versenyzője hozzátette, a legrosszabb autót vezeti a rajtrácson és ez szintén nehézzé teszi számára azt, hogy megmutassa, mire is képes igazán.

A Motorsport.com úgy tudja, hogy a Williamsnél nem veszik számításba Ericssont, ellentétben Wehrleinnal. Marcusnak így csak a Sauber maradt, vagy a Toro Rosso, mely jövőre a Honda motorjait fogja használni. A japánok érkezésével már nemcsak a Red Bull dönt a versenyzőkről Faenzában, de kizártnak tűnik, hogy a Honda Ericssont akarná.

„A Williams kevésbé tűnik valószínűnek számomra, így a Sauber néz ki a legerősebb lehetőségnek ebben a pillanatban.”

Ericsson minden lehetőségek megvizsgál, ahol nincs szerződése az adott versenyzőnek a következő évre, hozzátéve azt, hogy a menedzsmentje keményen dolgozik azon, hogy a rajtrácson maradjanak és a lehető legjobb lehetőséghez jussanak.

 
Következő Forma-1 cikk
Magnussen nem haragszik Alonsóra, aki szerint idióta

Előző cikk

Magnussen nem haragszik Alonsóra, aki szerint idióta

Következő cikk

2018-tól a Renault-nak is lehet „mágikus” időmérős módja

2018-tól a Renault-nak is lehet „mágikus” időmérős módja

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Marcus Ericsson , Pascal Wehrlein
Csapatok Sauber
Szerző Hujber Dávid
Cikk típusa Motorsport.com hírek