Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Időm. folyamatban . . .
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
11 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
26 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
53 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
60 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
81 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
116 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
130 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
144 nap
Teljes eredmény:

Ericsson nagyon dühös volt Leclerc előretolása miatt Mexikóban

megosztás
hozzászólás
Ericsson nagyon dühös volt Leclerc előretolása miatt Mexikóban
Szerző:
2018. okt. 30. 11:03

Marcus Ericsson utólag elárulta, hogy forrt a dühtől az autóban ülve a Mexikói Nagydíj ideje alatt Charles Leclerc kivételezése miatt.

Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Marcus Ericsson, Sauber C37, leads Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37 and Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11 battle
Marcus Ericsson, Sauber C37 and Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Marcus Ericsson, Sauber C37, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 and Sebastian Vettel, Ferrari SF71H battle

A számokat illetően is nagy a különbség Leclerc és Ericsson között. Két futammal a szezon vége előtt a monacói 27 pontot tudhat a neve mellett, míg a sokkal tapasztaltabb svéd mindössze 9 pontot gyűjtött eddig.

Még több F1 hír:

Ennek is köszönhető az, hogy Leclerc jövőre már a Ferrarinál versenyez a négyszeres világbajnok Vettel csapattársaként, addig Ericsson csak harmadik pilóta lesz a svájci-olasz alakulatnál. A helyét a Ferrari olasz juniorja, Antonio Giovinazzi veszi át.

A legutóbbi versenyen Mexikóban azonban mindkét Sauber pontot szerzett, amivel megelőzték a Toro Rossót a konstruktőri bajnokságban. Ezzel már övék a 8. pozíció. A futam leintésekor Leclerc a 7., míg Ericsson a 9. volt.

Marcus nagyon örült az eredménynek, de volt egy pont, amikor legszívesebben talán kiszállt volna az autójából.

„Igencsak füstölögtem az autóban ülve, ami kezdett frusztrálóvá válni. Tudom, hogy az eredményeket illetően a csapat az első, de számomra akkor ez egy kicsit extrém döntés volt a részükről.”

„Úgy éreztem, hogy a versenyemnek annyi, ami nagyon frusztráló volt.”

Ericsson ennek ellenére a 9. helyig tudott felzárkózni.

„A második etapom megmentette a futamomat, és nagyon büszke vagyok rá. Mindezek ellenére a 9. helyen voltam képes befejezni a nagydíjat, és minden közvetlen előttem lévő autót legyőztem, ami kissé hihetetlen.”

„A terv csak az volt, hogy segítsük Charles versenyét. Ezzel teljesen feláldoztam a versenyemet, hogy neki segítsek. Sokkal korábban akartam kijönni a bokszba, mivel tudtam, hogy ezzel elmegy a futamom, de a csapatnak és Charlesnak magam mögött kellett tartanom az autókat, hogy segítsek neki megnyitni ezzel a különbséget.”

„Szóval ezek után ezt tettem a csapatért, de frusztráló volt, mert úgy éreztem, hogy mintha eldobnám magamtól az esélyt a pontokra.”

Ericsson elárulta, hogy Leclerc a verseny után gyorsan elismerte a segítségét.

„Mindig is csapatjátékos voltam, és mindig mindent megtettem értük. Mindig a csapatot helyeztem az első helyre, és ez egyike azon képességeknek, amit sokan értékelnek. Én pedig mindig is ezt fogom tenni. Nagyon nagy szívességet tettem ezzel, amit Charles is elismert. A verseny után megköszönte nekem mindazt, amit tettem, mert nélkülem nem tudta volna megcsinálni.”

Következő cikk
Képeken az ötszörös F1-es világbajnok Hamilton ünneplése Mexikóból

Előző cikk

Képeken az ötszörös F1-es világbajnok Hamilton ünneplése Mexikóból

Következő cikk

Brazil Nagydíj: ismét a McLaren különcködik a gumiválasztásban

Brazil Nagydíj: ismét a McLaren különcködik a gumiválasztásban
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Charles Leclerc , Marcus Ericsson
Csapatok Sauber
Szerző Hujber Dávid