Az FIA nem indít vizsgálatot Verstappen ellen

A Q3-ban az utolsó körök előtt Max Verstappené volt a leggyorsabb kör, majd Valtteri Bottas összetörte a Mercedest a pálya utolsó szektorában, ami miatt dupla sárga zászló lépett érvénybe.

Ennek ellenére Verstappen javítani tudott a körén, Marcus Ericsson pedig, aki tavaly a sárga zászló figyelmen kívül hagyása miatt 5 rajthelyes büntetést kapott, nehezményezte, hogy Verstappent nem büntették meg.

„Dupla sárga zászló és lila utolsó szektor – ez egy rossz kombináció Max számára. Amennyire tudom, a szabályok szerint ha sárga zászló van, meg kell szakítanod a körödet. A normál procedúra szerint törölni kell a köridőt és büntetést kiosztani. Kár, miután csodálatos teljesítményt nyújtott Max.” – írta Ericsson a Twitterén, majd linkelt egy cikket arról, hogy tavaly 5 rajthelyes büntetést kapott.

A dologról a Red Bull csapatfőnökét, Christian Hornert is megkérdezték, aki szerint nem jelezték, hogy sárga zászló lenne érvényben.

„Max utolsó körén nem volt jelzés arról, hogy sárga zászló lenne érvényben, semmi ilyesmiről nincs szó. Max remek munkát végzett, és már az első köre is szuper volt. Egész nap jól teljesített, elégedett vagyok vele. És azért tudta befejezni a körét, mert akkor még nem volt sárga zászló.” – magyarázta Horner.

A BBC kérdésére az FIA elmondta, hogy nem indítanak vizsgálatot az ügyben, tehát Verstappené marad a pole.

Az Auto Motor und Sport szerint pedig az FIA kiértékelte az adatokat, és az alapján úgy tűnik, hogy Verstappen az utolsó miniszektorban elemelte a lábát a gázról, és abban a miniszektorban lassabb is volt, mint az első Q3-as körén, de összességében így is gyorsabb volt a harmadik szektorban, mint az első körén. Viszont Verstappen a médiának azt nyilatkozta, hogy nem emelte el a gázról a lábát...