Érdekes számok és statisztikák az F1 2019-es szezonjában

megosztás
hozzászólás
Érdekes számok és statisztikák az F1 2019-es szezonjában
Szerző:
2020. jan. 9. 12:05

Sok érdekes, különleges statisztika született a Forma-1 2019-es idényében, amelyben számos sorozat megszakadt, míg Kimi Raikkönen lassan az F1 történetének legtapasztaltabb versenyzőjévé avanzsál.

Sok érdekes dolog történt a Forma-1-ben a 2019-es szezonban: több rekord megdőlt, hosszú sorozatok megszakadtak, míg Lewis Hamilton egyre közelebb ér Michael Schumacher győzelmi és világbajnoki rekordjaihoz.

Az Auto Bild összegyűjtött néhány érdekesebb számot és rekordot a Forma-1 2019-es idényéből, köztük a Toro Rossóval, Raikkönennel és Hamiltonnal. 4 éve most először fordult elő, hogy egy olyan autó is az élen töltött egy kört, amelyet nem Mercedesre, Ferrarira vagy Red Bullra „kereszteltek”. Antonio Giovinazzi Szingapúrban tudott az élen lenni 2 körön keresztül az Alfa Romeóval, hasonlóra Valtteri Bottas volt képes a Williamsszel még 2015-ben.

11 évvel Sebastian Vettel monzai győzelme után ismét dobogóra állhatott egy Toro Rosso: Daniil Kvjat harmadik lett Hockenheimben. Nem sokkal később aztán szerzett még egy dobogót a Red Bull „B” csapata: Pierre Gasly Brazíliában lett második. Ezzel kapcsolatosan pedig egy rekordot megdöntött a Toro Rosso: náluk telt el a legtöbb verseny két dobogós helyezés között (209). Korábban ezt a rekordot az Arrows tartotta 108 versennyel.

Még több F1 hír:

Bár a Force India közvetlen utódja a Racing Point, a Lawrence Stroll vezette konzorcium által felvásárolt csapat mégis új konstruktőrnek számít: ők a sportág történetének 162. konstruktőre. Az Ausztrál Nagydíjon rögtön pontot is szerzett a régi-új csapat, ezzel a 62. konstruktőrré váltak, akinek sikerült a pontszerzés.

11 évvel Robert Kubica 2008-as kanadai győzelme után ismét olyan autó tudott győzni, amelyet nem a Mercedes, Ferrari, Renault hármas valamelyike hajtott. Kubica akkor BMW-motorral tudott győzni, Verstappen pedig az Osztrák Nagydíjon a Hondával aratott sikert. A japán márkának ez volt az első győzelme Jenson Button 2006-os magyarországi sikere óta.

Leclerc lett a Forma-1 történetének 108. futamgyőztese. Leclerc előtt utoljára Valtteri Bottas iratkozott fel a listára, a két pilóta első győzelme között pedig 49 verseny telt el. Ez rekordnak számít – az eddigi rekord 48 verseny volt (Mark Webber, 2009-es Német Nagydíj, Nico Rosberg 2012-es Kínai Nagydíj).

Max Verstappen Magyarországon megszerezte első pole-pozícióját, ezzel a Forma-1 történetének 100. pole-pozíciósa lett.

Még több hír:

2019-ben összesen 46 kiesést számolhattunk össze, ami azt jelenti, hogy a kiesési ráta 10,95% volt – ez rekord. A korábbi rekord a 2013-as 15,8% volt, tavaly 19,52% volt ez a szám. A legnagyobb mértékű kiesést 1984-ben hozta össze az F1 mezőnye (63,5%).

A Red Bull szerelői dolgoztak a leggyorsabban a bokszutcában, akik a Brazil Nagydíjon 1,82 másodperc alatt végezték el Max Verstappen gumicseréjét, ezzel világrekordot döntöttek. Először a Forma-1-ben a Mercedes csapata tudott 2 másodperc alá kerülni – ez még 2013-ban történt.

A legtöbb büntetőpontot 2019-ben Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo gyűjtötte össze (7-7). A 2014-ben bevezetett rendszer „örökranglistáján” is Vettel az első 24 büntetőponttal, majd Verstappen (23) és Kvjat (22) következik.

Az Ausztrál Nagydíjon szerzett győzelmét követően Valtteri Bottas állhatott a világbajnoki pontverseny élére, így az F1 történetében eddig 60 pilóta vezette a pontversenyt.

További híreink:

Charles Leclerc a bahreini pole-ja megszerzésekor 21 éves volt, amivel minden idők második legfiatalabb pole-pozíciósa lett az F1-ben. A vonatkozó listán egyedül csapattársa, Sebastian Vettel előzi meg, aki a monzai pole-t 2008-ban három hónappal fiatalabban szerezte meg.

Kimi Raikkönen a szezon során elérte a 300-as nagydíjszámot, jelenleg pedig már 313-nál jár. Ez azt jelenti, hogy a 2020-as idény felénél megelőzheti a jelenleg élen álló Rubens Barrichellót (323). Lewis Hamilton sorozatban 9 esős versenyt tudott megnyerni. A sorozata a 2019-es Német Nagydíjon szakadt meg, amelyen Max Verstappent intették le elsőként.

Nico Hülkenberg 177 versenyen vett részt anélkül, hogy dobogót szerzett volna – ezzel övé ez a szomorú rekord. 2020-ban pedig már nem is lesz ott a Forma-1 mezőnyében. 9 versenyző tudott nyerni közvetlenül az első győzelme után. Ez 2019-ben Leclerc-nek sikerült, előtte 2007-ben Hamiltonnak.

 

Remek videós felvételek a 2020-as Dakar Rali negyedik napjáról, ami ismét hozott pár változást a sorrendben. Fernando Alonso közben a TOP-10-en kívülre került, de nem panaszkodhat.

Már az összes F1-es csapat szinte teljesen átállt 2021-re?

Előző cikk

Már az összes F1-es csapat szinte teljesen átállt 2021-re?

Következő cikk

Ricciardo: Mindig jönnek a ferraris pletykák a vérem miatt

Ricciardo: Mindig jönnek a ferraris pletykák a vérem miatt
Hozzászólások betöltése