Statisztikák

Érdekes számok és statisztikák az F1 2019-es szezonjában

Sok érdekes, különleges statisztika született a Forma-1 2019-es idényében, amelyben számos sorozat megszakadt, míg Kimi Raikkönen lassan az F1 történetének legtapasztaltabb versenyzőjévé avanzsál.

Race winner Charles Leclerc, Ferrari in parc ferme

Race winner Charles Leclerc, Ferrari in parc ferme

Alessio Morgese / Luca Rossini

Sok érdekes dolog történt a Forma-1-ben a 2019-es szezonban: több rekord megdőlt, hosszú sorozatok megszakadtak, míg Lewis Hamilton egyre közelebb ér Michael Schumacher győzelmi és világbajnoki rekordjaihoz.

Az Auto Bild összegyűjtött néhány érdekesebb számot és rekordot a Forma-1 2019-es idényéből, köztük a Toro Rossóval, Raikkönennel és Hamiltonnal. 4 éve most először fordult elő, hogy egy olyan autó is az élen töltött egy kört, amelyet nem Mercedesre, Ferrarira vagy Red Bullra „kereszteltek”. Antonio Giovinazzi Szingapúrban tudott az élen lenni 2 körön keresztül az Alfa Romeóval, hasonlóra Valtteri Bottas volt képes a Williamsszel még 2015-ben.

11 évvel Sebastian Vettel monzai győzelme után ismét dobogóra állhatott egy Toro Rosso: Daniil Kvjat harmadik lett Hockenheimben. Nem sokkal később aztán szerzett még egy dobogót a Red Bull „B” csapata: Pierre Gasly Brazíliában lett második. Ezzel kapcsolatosan pedig egy rekordot megdöntött a Toro Rosso: náluk telt el a legtöbb verseny két dobogós helyezés között (209). Korábban ezt a rekordot az Arrows tartotta 108 versennyel.

Még több F1 hír:

Bár a Force India közvetlen utódja a Racing Point, a Lawrence Stroll vezette konzorcium által felvásárolt csapat mégis új konstruktőrnek számít: ők a sportág történetének 162. konstruktőre. Az Ausztrál Nagydíjon rögtön pontot is szerzett a régi-új csapat, ezzel a 62. konstruktőrré váltak, akinek sikerült a pontszerzés.

11 évvel Robert Kubica 2008-as kanadai győzelme után ismét olyan autó tudott győzni, amelyet nem a Mercedes, Ferrari, Renault hármas valamelyike hajtott. Kubica akkor BMW-motorral tudott győzni, Verstappen pedig az Osztrák Nagydíjon a Hondával aratott sikert. A japán márkának ez volt az első győzelme Jenson Button 2006-os magyarországi sikere óta.

Leclerc lett a Forma-1 történetének 108. futamgyőztese. Leclerc előtt utoljára Valtteri Bottas iratkozott fel a listára, a két pilóta első győzelme között pedig 49 verseny telt el. Ez rekordnak számít – az eddigi rekord 48 verseny volt (Mark Webber, 2009-es Német Nagydíj, Nico Rosberg 2012-es Kínai Nagydíj).

Max Verstappen Magyarországon megszerezte első pole-pozícióját, ezzel a Forma-1 történetének 100. pole-pozíciósa lett.

Még több hír:

2019-ben összesen 46 kiesést számolhattunk össze, ami azt jelenti, hogy a kiesési ráta 10,95% volt – ez rekord. A korábbi rekord a 2013-as 15,8% volt, tavaly 19,52% volt ez a szám. A legnagyobb mértékű kiesést 1984-ben hozta össze az F1 mezőnye (63,5%).

A Red Bull szerelői dolgoztak a leggyorsabban a bokszutcában, akik a Brazil Nagydíjon 1,82 másodperc alatt végezték el Max Verstappen gumicseréjét, ezzel világrekordot döntöttek. Először a Forma-1-ben a Mercedes csapata tudott 2 másodperc alá kerülni – ez még 2013-ban történt.

A legtöbb büntetőpontot 2019-ben Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo gyűjtötte össze (7-7). A 2014-ben bevezetett rendszer „örökranglistáján” is Vettel az első 24 büntetőponttal, majd Verstappen (23) és Kvjat (22) következik.

Az Ausztrál Nagydíjon szerzett győzelmét követően Valtteri Bottas állhatott a világbajnoki pontverseny élére, így az F1 történetében eddig 60 pilóta vezette a pontversenyt.

További híreink:

Charles Leclerc a bahreini pole-ja megszerzésekor 21 éves volt, amivel minden idők második legfiatalabb pole-pozíciósa lett az F1-ben. A vonatkozó listán egyedül csapattársa, Sebastian Vettel előzi meg, aki a monzai pole-t 2008-ban három hónappal fiatalabban szerezte meg.

Kimi Raikkönen a szezon során elérte a 300-as nagydíjszámot, jelenleg pedig már 313-nál jár. Ez azt jelenti, hogy a 2020-as idény felénél megelőzheti a jelenleg élen álló Rubens Barrichellót (323). Lewis Hamilton sorozatban 9 esős versenyt tudott megnyerni. A sorozata a 2019-es Német Nagydíjon szakadt meg, amelyen Max Verstappent intették le elsőként.

Nico Hülkenberg 177 versenyen vett részt anélkül, hogy dobogót szerzett volna – ezzel övé ez a szomorú rekord. 2020-ban pedig már nem is lesz ott a Forma-1 mezőnyében. 9 versenyző tudott nyerni közvetlenül az első győzelme után. Ez 2019-ben Leclerc-nek sikerült, előtte 2007-ben Hamiltonnak.

 

Remek videós felvételek a 2020-as Dakar Rali negyedik napjáról, ami ismét hozott pár változást a sorrendben. Fernando Alonso közben a TOP-10-en kívülre került, de nem panaszkodhat.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Már az összes F1-es csapat szinte teljesen átállt 2021-re?
Következő cikk Ricciardo: Mindig jönnek a ferraris pletykák a vérem miatt

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország