Érdekes statisztikák Gasly monzai diadalával kapcsolatban

Gasly a 13. francia futamgyőztes az F1-ben. Alain Prost (51), René Arnoux (7), Jacques Laffite (6), Didier Pironi (3), Maurice Trintignant (2), Patrick Depailler (2), Jean-Pierre Jabouille (2), Patrick Tambay (2), Francois Cevert (1), Jean-Pierre Beltoise (1), Jean Alesi (1) és Pierre Gasly (1) összesen 80 futamot nyertek a királykategóriában.

Ezzel Franciaország a negyedik legsikeresebb nemzet a Forma–1-ben az Egyesült Királyság (293), Németország (179) és Brazília (10) mögött. Hiába azonban a vasárnapi siker, a franciáknak bizony hosszú időt kellett várni az újabb első helyre.

Gasly előtt Olivier Panis volt az, akinek franciaként sikerült még 1996-ban megnyernie a kaotikus Monacói Nagydíjat a Ligier Mugen-Hondával. Azon a futamon mindössze hárman értek célba, és Panis győzelme szintén hatalmas meglepetésnek számított.

Ennél többet csak Ausztráliának kellett várnia az újabb F1-es elsőségre. 28 év telt el Alan Jones Las Vegas-i, 1981-ben a Williams Ford Cosworth-szel aratott sikere, valamint Mark Webber 2009-es Német Nagydíjon szerzett első helye között.

Ami az AlphaTaurit illeti, ezen a néven ez volt a csapat első győzelme (egyébként 35 különböző csapat nyert már futamot konstruktőrként), de magának a csapatnak a második. 12 év telt el azóta, hogy Sebastian Vettel megnyerte az Olasz Nagydíjat Monzában a Toro Rosso színeiben.

Egyedül csak a Ligier-nek kellett többet várnia az újabb diadalra, egészen pontosan 14 évet. 1981-ben Jacques Laffite nyert Kanadában, utána pedig 1996-ban Panis aratott győzelmet Monacóban a már említett kaotikus délutánon.

A Mercedesnek még ennél is jóval többet, 56 esztendőt kellett várnia két sikere között, mivel Juan Manuel Fangio 1955-ös olaszországi győzelmét követően Nico Rosberg tudott nyerni a márka színeiben 2012-ben a Kínai Nagydíjon. A Mercedes ugyanakkor rengeteg szezont hagyott ki a sorozatban, ezért ez a statisztika nem teljesen helytálló.

Sokat elmond a hibridéráról, hogy a mostani volt az első futam, amelyet nem a Mercedes, a Ferrari vagy a Red Bull nyert meg. Legutóbb erre még 2013-ban került sor, amikor Kimi Räikkönen szelte át elsőként a célvonalat a Lotus Renault-val Ausztráliában.

The AlphaTauri team celebrate victory with Pierre Gasly, AlphaTauri, 1st position, after the race

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Az AlphaTauri már a hatodik csapat, amellyel motorgyártóként futamot tudott nyerni a Honda. A saját gyári istállójuk mellett a Williamsszel, a Lotusszal, a McLarennel és a Red Bull-lal sikerült még nyerniük. Ha a Mugen-Hondát is idevesszük, akkor nyertek még a Ligier és a Jordan oldalán is.

Egyedül csak a Ford-Cosworth tudott több csapattal (14) futamot nyerni: Lotus, McLaren, Tyrrell, Brabham, March, Hesketh, Penske, Wolf, Shadow, Ligier, Williams, Benetton, Stewart és Jordan.

Carlos Sainz nem több, mint 0,415 ezreddel csúszott le a dobogó legfelső fokáról Monzában. Ennél kisebb különbség legutóbb csak a 2010-es Szingapúri Nagydíjon volt az első két helyezett között: akkor Fernando Alonso csak 0,293 ezreddel előzte Sebastian Vettelt.

Pierre Gasly, Carlos Sainz és Lance Stroll átlagéletkora 24 év, egy hónap és 24 nap volt. Ennél csak kétszer volt fiatalabb dobogó az F1 történetében. A 2019-es Brazíl GP-n Max Verstappen, Pierre Gasly és Carlos Sainz átlagéletkora 23 év, nyolc hónap és 13 nap volt. 2008-ban az olasz viadalon pedig Sebastian Vettel, Heikki Kovalainen és Robert Kubica alkották a pódiumot, 23 év, 11 hónap és 16 napos átlaggal.

Végezetül pedig egy újabb érdekesség. A 2001-es belga futam óta most először láthattunk két állórajtot egy Forma–1-es versenyen.

Heroes: Kezdetek