Minden idők legfiatalabb F1-es dobogója, 1.82 másodperces világrekord kerékcsere...

Max Verstappen egy olyan pályán szerezte meg a harmadik Honda-motoros győzelmét, amelyen a japán gyártó eddig csak egy győzelmet tudott szerezni – Ayrton Sennával 1991-ben. Verstappennek egyébként ez volt karrierje nyolcadik F1-es győzelme, ezzel két versenyzőt ért be az örökrangsorban: Denny Hulme-ot és Jacky Ickxet.

Pierre Gasly a második helyével a Toro Rosso történetének második legjobb eredményét szállította – csak Sebastian Vettel 2008-as monzai győzelme előzi meg a brazíliai ezüstöt. Gasly az első francia volt a dobogón Romain Grosjean 2015-ös spái pódiuma óta.

Verstappen és Gasly közreműködésével ez volt az 1991-es Japán Nagydíj óta az első alkalom, amikor két Honda-motoros versenyző végzett az első két helyen – akkor Suzukában Gerhard Berger nyert mclarenes csapattársa, Ayrton Senna előtt. Ha olyan esetet keresünk, amikor két különböző csapattal szerzett kettős győzelmet a Honda, 1987-ig kell visszamennünk, amikor Monzában Nelson Piquet nyert a Williamsszel a lotusos Ayrton Senna előtt.

Bár a dobogós ceremónián nem lehetett ott, Carlos Sainz megszerezte Spanyolország századik dobogóját. Ő lett a negyedik spanyol versenyző, aki dobogót szerzett az F1-ben. Rajta kívül egyszer-egyszer Alfonso de Portago és Pedro de la Rosa végzett a top-3-ban, míg Fernando Alonso neve mellett 97 dobogós helyezés áll.

Gasly és Sainz is most szerezte meg első dobogós helyezését, utoljára pedig 1994-ben volt példa arra, hogy ketten ugyanazon a versenyen szerezzék meg első dobogós helyezésüket. Akkor a Ligier két pilótája, Olivier Panis és Eric Bernard végzett a második, illetve harmadik helyen a Német Nagydíjon.

A vasárnapi dobogó pedig minden idők legfiatalabb dobogója lett: Verstappen, Gasly és Sainz kombinált kora 71 év és 60 nap. A korábbi rekordot a 2008-as Olasz Nagydíj dobogója tartotta, amikor Vettel, Kovalainen és Kubica kombinált kora 71 év és 338 nap volt.

A McLaren negatív rekordot jelentő 2072 nap várakozás után végzett újra a dobogón. Ez utoljára a 2014-es Ausztrál Nagydíjon sikerült nekik: akkor Kevin Magnussen második, Jenson Button pedig harmadik lett Daniel Ricciardo második helyről való kizárása után – tehát itt van egy kis párhuzam Button és Sainz dobogója között.

Hamilton büntetése után Raikkönen a negyedik, Giovinazzi pedig az ötödik helyre jött fel – ez volt az Alfa Romeo első dupla top-5-ös eredménye 1951 óta. A jó eredménynek köszönhetően az Alfa a Racing Pointtal szembeni hátrányát 30 pontról 10 pontra csökkentette egy versenyhétvége alatt.

A Red Bull világrekordot jelentő kerékcseréje, 1.82 másodperc alatt