Érdekes kihívás lenne a 18 colos kerék az F1-ben: dőlésszög, hasmagasság, sok "apróság"

Érdekes kihívás lenne a 18 colos kerék az F1-ben: dőlésszög, hasmagasság, sok "apróság"

Nick Chester nem tagadja, átfogó és érdekes változást jelentene a 18 colos kerekek alkalmazása a Forma-1-ben,de mindez sok fejlesztést és előkészületet igényelne. A Lotus F1 Team technikai vezetője nem kapkodná el a bevezetésüket.

A Pirelli mintegy "kóstolónak és beetetésnek" szánta a tesztet, hogy megmutassa a mezőnynek és a nagyvilágnak, miként festenének a 18 colos papucsok. A cég elégedett volt az abroncsokkal, Charles Pic már kevésbé. Éles bevetésre még alkalmatlanok, ráadásul az autókat is hozzájuk kellene igazítani. A Lotus technikai igazgatója komoly falatnak tartja a használatukat.

"A 18 colos kerekek nyilvánvalóan erőteljesen különböznek az aktuális kerekektől, amiket most használunk a Forma-1-ben"- kezdte Chester.

"Az egészre debütálásként tekintettünk, melynek keretében a Pirelli meg tudja nézni, milyen adatokat eredményeznek. Tehát nem a teljesítményről volt szó. Természetesen hozzá kellett igazítani a hasmagasságot, módosítani kellett a felfüggesztésen, újra kellett állítani a kerekek dőlésszögét"- magyarázta a szakember.

//

Post by www.f1-live.hu.

A Pirelli visszafogott álláspontot képvisel, és nem akarják ráerőszakolni a sportra a nagyobb méretet, de Hembery szavai alapján szívesen szállítanának ilyesmi köpenyeket. A Lotus szerint mindez nem olyan egyszerű.

"Az új kerékdimenzió komoly hatással lenne az autók tervezésére"- ismerte el Chester. "A szélcsatornás teszt legalább egy évet venne igénybe. A hasmagasságon és a felfüggesztésen is módosítani kellene, a gumik profilja is változna. De egy nagyon érdekes kihívás lenne"- mondta.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING