Különleges esemény

EPIC: sisak nélkül vezette Wolff a legendás F1-es Mercedest (videó)

Érdemes megnézni Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnökének arcát, hiszen sisak nélkül gurult pályára az egyik legnagyobb legendával, a W196 versenygéppel, melynek értéke felbecsülhetetlen.

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196

A Forma-1-ben megannyi legendás versenygép létezik, melyek közül igen nehéz lenne kiválasztani azt az egyet, amit szívesen elfogadnánk otthonra. Nyilvánvalóan ezek olyan értékek, amiknek egy része soha nem lesz eladó, vagy olyan pénzt kérnek érte, mely egy átlagember számára felfoghatatlan és elérhetetlen.

A Mercedes számára az egyik legkülönlegesebb konstrukció a W196 névre keresztelt versenygép, Rudolf Uhlenhaut tervezett. A Mercedes MGP W10 elődjével olyan versenyzők gurulhattak pályára, mint Juan Manuel Fangio, vagy Stirling Moss, akik már a pályafutásuk ideje alatt legendává váltak. Mellettük még Karl Kling, Hans Hermann, Hermann Lang, André Simon és Piero Taruffi vezethette az autót.

Stirling Moss, Mercedes-Benz W196
Stirling Moss, Mercedes Benz W196
Stirling Moss, Mercedes Benz W196
Karl Kling, Mercedes-Benz W196
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Juan Manuel Fangio, Mercedes W196
Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Mercedes-Benz W196.
Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Mercedes-Benz W196.
Jose Froilan Gonzalez, Ferrari 625, leads Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
Jose Froilan Gonzalez, Ferrari 625, devant Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
15

A W196 12 versenyen indult, amiből 9-et nyert meg. Emellett 17 dobogós helyezést ért el, miközben 8 alkalommal volt övé a pole. A 9 leggyorsabb kör szintén megsüvegelendő teljesítmény, és egy olyan korszakról beszélünk, amikor a Forma-1 még gyerekcipőben járt, hiszen a Mercedes autója 1954-ben és 1955-ben állt rajthoz.

Az autót egy 2.5 literes motor keltettel életre, mely szenzációs hangokat adott ki magából, amit az alábbi videóban is jól hallhatunk, hiszen Toto Wolffnak lehetősége volt a gépet vezetnie, mely 1954-ben és 1955-ben is megnyerte az egyéni bajnokságot.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Nem jött be a Renault nagy fejlesztési csomagja
Következő cikk Újfajta üzemanyaggal kísérletezik a Red Bull partnere

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Kiadás

Magyarország Magyarország