Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
18 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
25 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
39 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
67 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
88 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
109 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
123 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
144 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
193 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
207 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
214 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
228 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
263 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
Teljes eredmény:

EPIC: sisak nélkül vezette Wolff a legendás F1-es Mercedest (videó)

megosztás
hozzászólás
EPIC: sisak nélkül vezette Wolff a legendás F1-es Mercedest (videó)
Szerző:
2019. júl. 4. 12:57

Érdemes megnézni Toto Wolff, a Mercedes csapatfőnökének arcát, hiszen sisak nélkül gurult pályára az egyik legnagyobb legendával, a W196 versenygéppel, melynek értéke felbecsülhetetlen.

A Forma-1-ben megannyi legendás versenygép létezik, melyek közül igen nehéz lenne kiválasztani azt az egyet, amit szívesen elfogadnánk otthonra. Nyilvánvalóan ezek olyan értékek, amiknek egy része soha nem lesz eladó, vagy olyan pénzt kérnek érte, mely egy átlagember számára felfoghatatlan és elérhetetlen.

A Mercedes számára az egyik legkülönlegesebb konstrukció a W196 névre keresztelt versenygép, Rudolf Uhlenhaut tervezett. A Mercedes MGP W10 elődjével olyan versenyzők gurulhattak pályára, mint Juan Manuel Fangio, vagy Stirling Moss, akik már a pályafutásuk ideje alatt legendává váltak. Mellettük még Karl Kling, Hans Hermann, Hermann Lang, André Simon és Piero Taruffi vezethette az autót.

Slider
Lista

Stirling Moss, Mercedes-Benz W196

Stirling Moss, Mercedes-Benz W196
1/15

Fotót készítette: LAT Images

Stirling Moss, Mercedes Benz W196

Stirling Moss, Mercedes Benz W196
2/15

Stirling Moss, Mercedes Benz W196

Stirling Moss, Mercedes Benz W196
3/15

Karl Kling, Mercedes-Benz W196

Karl Kling, Mercedes-Benz W196
4/15

Fotót készítette: LAT Images

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
5/15

Fotót készítette: LAT Images

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
6/15

Fotót készítette: LAT Images

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
7/15

Fotót készítette: LAT Images

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
8/15

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
9/15

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196

Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
10/15

Juan Manuel Fangio, Mercedes W196

Juan Manuel Fangio, Mercedes W196
11/15

Fotót készítette: LAT Images

Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Mercedes-Benz W196.

Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Mercedes-Benz W196.
12/15

Fotót készítette: LAT Images

Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Mercedes-Benz W196.

Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Mercedes-Benz W196.
13/15

Jose Froilan Gonzalez, Ferrari 625, leads Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196

Jose Froilan Gonzalez, Ferrari 625, leads Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
14/15

Fotót készítette: LAT Images

Jose Froilan Gonzalez, Ferrari 625, devant Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196

Jose Froilan Gonzalez, Ferrari 625, devant Juan Manuel Fangio, Mercedes-Benz W196
15/15

A W196 12 versenyen indult, amiből 9-et nyert meg. Emellett 17 dobogós helyezést ért el, miközben 8 alkalommal volt övé a pole. A 9 leggyorsabb kör szintén megsüvegelendő teljesítmény, és egy olyan korszakról beszélünk, amikor a Forma-1 még gyerekcipőben járt, hiszen a Mercedes autója 1954-ben és 1955-ben állt rajthoz.

Az autót egy 2.5 literes motor keltettel életre, mely szenzációs hangokat adott ki magából, amit az alábbi videóban is jól hallhatunk, hiszen Toto Wolffnak lehetősége volt a gépet vezetnie, mely 1954-ben és 1955-ben is megnyerte az egyéni bajnokságot.

Következő cikk
Nem jött be a Renault nagy fejlesztési csomagja

Előző cikk

Nem jött be a Renault nagy fejlesztési csomagja

Következő cikk

Újfajta üzemanyaggal kísérletezik a Red Bull partnere

Újfajta üzemanyaggal kísérletezik a Red Bull partnere
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Juan Manuel Fangio , Stirling Moss
Csapatok Mercedes Vásárlás
Szerző Hujber Dávid