Ennyivel csökkentené 2026-ra a Forma-1-es autók tömegét az FIA

A Forma-1-ben 2026-ban bevezetésre kerülő szabályzattal rövidebb, keskenyebb és könnyebb autók szerepelhetnek majd a sorozatban, az FIA 50 kilóval csökkentené a súlyukat.

Valtteri Bottas, Alfa Romeo C43

A motorsport irányító testülete keményen dolgozik a következő, 2026-ban életbe lépő szabályzaton, ami a Forma-1-es autók vázára hat majd ki. A légellenállást csökkentő aktív aerodinamikai elemek felé való elmozdulás mellett az FIA abba is betekintést engedett, mi változhat még.

A Motorsport.com olasz kiadásának adott exkluzív interjújában az FIA együléses sorozatokért felelős igazgatója, Nikolas Tombazis elmondta, a fő változás az autó méretében lesz látható: „A kerekek mérete fog változni, keskenyebbek lesznek, ahogy a hátsó szárny és az autó úgy általában, ezzel pedig 50 kg-mal szeretnénk csökkenteni az autók súlyát.”

„Kisebb autókat láthatunk majd tehát, amik rövidebbek és keskenyebbek lesznek, ezek azonban még olyan dolgok, amiket meg kell tárgyalnunk. Ha diétára fogjuk őket, a versenyautók kicsit lassabbak lesznek a kanyarokban, de gyorsabbak az egyenesekben és kisebb aerodinamikai terhelés lesz rajtuk. A hajtáslánc energiavisszanyerő képességét is fejlesztenünk kell emiatt.”

A 2026-ra tervezett változtatások nem találtak egyértelmű fogadtatásra, a Red Bull korábban arra figyelmeztetett, hogy „Frankenstein-autókat” készíthet az FIA, amikkel lehetetlen lesz egymás ellen versenyezni. Amiatt is felmerültek aggályok, hogy az egyenesek közepén kell visszaváltani a versenyzőknek, hogy töltsék a hibrid rendszert.

Tombazis azonban tisztázta, hogy az FIA rengeteg erőfeszítést öl abba, hogy a 2026-os szabályzat a versenyekre is pozitív hatással legyen: „Rengeteget dolgoztunk azon, hogy megértsük, az energiavisszanyerés és kezelés hogyan legyen megoldva és az aerodinamikai beállítások alapján hogyan működnek majd az előzések. Számos szimulációt végeztünk ezen paraméterek váltogatásával és úgy tűnik, megfelelő megoldásokat találtunk.”

Tombazis hozzátette, hogy a 2026-os autók teljesítményével kapcsolatos aggályok nem a legfrissebb szimulációkon alapszanak: „Ha az ember fogja a 2026-os erőforrásokat és a mai autóba teszi őket, vélhetően azt a helyzetet fogja látni, amire az aggodalmaskodók figyelmeztetni próbálnak.”

„Azonban az elmúlt hónapokban történt számos nagyon pozitív fejlemény, szóval ezek a nyilatkozatok régi véleményeket tükröznek. Azt is figyelembe kell vennünk, hogy a motornak és a váznak együtt kell majd fejlődnie, nem gondolhatunk az egyikre a másik nélkül.”

A Red Bull - akik az "aggodalmaskodók" voltak -, mindeközben már egyre reálisabb célnak látja, hogy idén minden versenyt megnyerjenek.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk "Persze, hogy célunk" megnyerni minden idei versenyt - Marko
Következő cikk Közel 900 millió forint értékben árvereztek el Schumacher-ereklyéket az USA-ban

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország