A Mercedesnél el sem hitték, mennyit veszít Bottas a törmelék miatt

A Mercedes szerelői először el sem akarták hinni, mennyit vesztett Valtteri Bottas az Emilia-Romagna Nagydíjon az autója alá beszoruló törmelék miatt. Később kiderült, hogy a Bottast versenyét akadályozó elem Sebastian Vettel autójáról került oda.

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1, 2nd position, and Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1, 2nd position, and Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Andy Hone / Motorsport Images

Valtteri Bottas kiváló rajtja után gondtalanul vezette az imolai versenyt a futam második körében, amikor ráhajtott Sebastian Vettel szárnyvéglapjának egyik leszakadt darabjára. A német a Tosa kanyarban Kevin Magnussen autójával ért össze az első körben.

Bottas az utolsó pillanatban vette észre a leszakadt darabot, és a defekt elkerülése miatt úgy döntött, az autó középső részével halad át rajta. A törmelék így azonban beszorult a Mercedes padlólemeze alá.

Még több F1 hír:

A bokszfalon dolgozó mérnökök a telemetrián csaknem azonnal észlelték az autó teljesítményének romlását, ami csaknem 50 értéknyi leszorítóerő volt. A csapat először nem gondolta, hogy a baj tényleg ekkora lehet, a finn ugyanis magabiztosan őrizte előnyét.

Andrew Shovlin, a Mercedes versenymérnök csapatának vezetője így nyilatkozott az esetről: „Láttuk a nagyfokú teljesítmény visszaesést, de ami igazán számít, az a köridőkre kifejtett hatás. Körönként 7-8 tizedet vesztett emiatt.”

„Kezdetben nem igazán hittünk az adatoknak, mert azt láttuk, hogy Valtteri erőlködés nélkül őrzi vezető helyét, és képes azokat a köröket futni, amiket szükségesnek véltünk. Növelni tudta előnyét.”

Debris of the car of Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Debris of the car of Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Fotó készítője: Mercedes AMG

„Nehéz meghatározni, pontosan mennyire befolyásolta a köridőt, mert az ehhez hasonló sérülések gyakran egyenlőtlen elosztásban mutatkoznak meg a pálya adott pontjain. Máshogy hatnak a pálya egyes pontjain és a különböző irányú kanyarokban. Kezdetben nem hittük el, hogy a sérülés tényleg ennyire komoly.”

A Mercedes tudott róla, hogy Bottas a Tosa kanyarban törmelékre hajtott, de mivel Vettel szárnyvéglapja nem látható helyre ragadt be, nem tudták, pontosan mi okozza a problémát.

„Nem tudtuk, miről is van szó. Ha utólag megnézzük a törmelék méretét és a piros színét, nehéz elképzelni, hogy nem tudtuk kiszúrni a felvételeken” – folytatta Shovlin.

„A törmelék azonban úgy szorult be, hogy csak a fekete rész látszódott. Mivel az autó teljes fenéklemeze olyan színű, nem lehetett kiszúrni. Ha meg tudtuk volna határozni a pontos helyét, valószínűleg el tudtuk volna távolítani az első kiállásnál.”

„Nagyon balszerencsés volt ezzel az esettel. Jól döntött azzal, hogy az autó közepével ment át felette, mert a gumik esetében jó eséllyel defektet okozott volna. Saját hibáján kívül került jelentős hátrányba a verseny során” – összegzett Shovlin.

Wolff szerint a Red Bullban elveszik Verstappen tehetsége

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Ajánlott videó:

Előző cikk Hiába a negyedik hely, Kvjaton ez sem fog segíteni
Következő cikk Binotto: a Ferrari ismét visszatér majd a győztesek útjára

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország