Engedett a Red Bull motorjainak ügyében a Ferrari, ez lehet a kompromisszum
Sajtóinformációk szerint a Ferrari engedett és engedi a Red Bullnak, hogy 2026-tól saját fejlesztésű motorokat használjon, aláírva a 2026-os motorszabályokról szóló előzetes egyezményt, azonban ezért cserébe más területeken ők harcolhattak ki kompromisszumot.
Filming day at Fiorano with the Ferrari SF21
Ferrari
A Ferrari engedett és elfogadta, hogy 2026-tól a Red Bull is motorszállítóvá válik, ami annyit tesz, hogy a Milton Keynes-i csapat évi 25 millió dollárral többet költhet és 2026-ig több időt tölthet majd a tesztpadon.
Maranellóban azért tiltakoztak hevesen a Red Bull terve ellen, mert szerintük így a Hondával közösen dolgozhatnának, ami szerintük előnyt jelentene számukra. Amíg nem írták alá a motorszabályokról szóló egyezményt, addig csak a Red Bull, a Mercedes, az Audi, a Honda (bár róluk nem tudni, végül visszatérnek-e), és vonakodva, de a Renault is ott volt az egyeztetéseken.
A Honda és a Red Bull végül bejelentették, hogy külön utakon folytatják majd 2026-tól, ennek megfelelően módosítottak megállapodásukon: A jelenlegi motorokat, 2025 végéig a Red Bull PowerTrains helyett a Honda kezeli, de a nevük Honda RBPT lesz.
Emiatt a maranellói csapat álláspontja védhetetlenné vált, és alá is írták az egyezményt, azonban ennek feltételeként maguk is kéréseket fogalmaztak meg a Corriere dello Sport szerint a szabályalkotók felé.
A Motorsport.com információi alapján arról tudunk beszámolni, az egyik ilyen kérés, amit el is fogadtak az volt, hogy utasítsák el az Audi azon kérését, mely betiltatta volna a motor egyes elemeinek, például a blokknak és a hengerfejeknek a 3D-nyomtatással való gyártását kiöntés helyett.
A maranellói gárdának ez roppant érzékeny pont, mivel versenyautóik mellett már sportkocsijaik gyártásához is egyre többet használják ezt a gyártási formát kiöntés helyett, ami pontosabb és sokkal költséghatékonyabb megoldás.
Könnyen lehet, hogy a Ferrari más engedményeket is kiharcolt annak érdekében, hogy aláírják az egyezményt, ha hasonlóról jut információ a birtokunkba, arról beszámolunk.
Eldőlt, a Kínai Nagydíj sorsa, itt a hivatalos bejelentés!
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások