Hamilton óriási előnnyel nyerte a szabadedzést Imolában!

Lewis Hamilton és a Mercedes viszonylag könnyedén nyerte Imolában az Emilia Romagna Nagydíj első, és egyetlen szabadedzését, amelyen a legnagyobb ellenfele nem csapattársa, Valtteri Bottas volt, hanem Max Verstappen.

Mindenki azonnal megindult a pályára, a kemény gumikat választotta a mezőny nagy része a versenyszimulációkhoz, a nagy forgalom pedig hamar kialakított egy Hamilton, Vettel, Grosjean csatát, majd a francia Strollal szemben sem adta fel a pozícióját.

Hamar kiderült, hogy hiába mindössze 2 kanyarnál nézik a pályaelhagyásokat, az első 10 perc alatt több, mint 15 kört töröltek el.

A pilóták azonnal elkezdték keresni az autó és a féktávok határait is, először Valtteri Bottas fékezte el a Tamburellóban a bal elsőjét, majd Daniil Kvjat is, aki nem tudta elkerülni a kavicságyat sem, ezzel sok törmeléket hordott fel a pályára.

Az első 20 percben messze Verstappen volt a leggyorsabb, 1 másodpercet adott a második Gaslynak, míg csapattársa Albon idén sokadjára már ismét a hátsó tapadás hiányára panaszkodott.

Az egyetlen szabadedzéses formátumnak hamar megmutatkozott egy érdekes hozománya is: Hamilton több kört akart volna menni a közepeseken, de a Mercedes a boxba parancsolta a bajnokot, mivel elmondásuk szerint így is késésben voltak a tesztprogramjukkal.

Az első közepes, és lágy gumikkal futott körök után ismét hamar kiderült, hogy talán Verstappennek van esélye megközelítenie a Mercedeseket, ugyanakkor érdekes volt látni, hogy nem volt nagy különbség a közepes és a lágy keverék között.

Esteban Oconnak volt egy kissé érthetetlen hibája, ráadásul nem a pályán, hanem a boxban. A francia pilóta a McLaren boxán hajtott keresztül, ahol eltörte a táblákat, de ami ennél is fontosabb, hogy majdnem elütött egy operatőrt.

Nicholas Latifinek szintén nem volt jó napja, 40 perccel az edzés kezdete után elszállt az autójában az elektromos fékrásegítés. Ez nem először fordult elő idén a Williamsnél, Russellnek is volt már hasonló problémája. A kanadai szerencséjére azonban valószínűleg csak szoftveres hiba keletkezett, és hamarosan visszatérhetett a pályára.

Fél órával az edzés előtt Hamilton először rakta össze igazán a mért körét, és egyből 3 tizedet adott Verstappen azonos gumikon, Horner elmondta a Sky élő közvetítésében, hogy igen, most tekerte fel a motort a Mercedes, erre számítottunk, de biztatóan közel vagyunk hozzájuk.

Leclerc a szabadedzés alatt végig az autó vezethetőségére panaszkodott, míg Vettel szinte végig versenyszimulációkat teljesített. A McLaren szintén a hosszú etapokra helyezte a hangsúlyt, mivel ismét fejlesztéseket hoztak magukkal, így azok megértésére fordították az edzés legnagyobb részét.

Az edzés végén Leclerc tudott még sokat javítani, aki az 5. helyen zárta az FP1-et, míg a McLarenek tempója nagy kérdőjel még, mivel messze a top10-en kívül voltak. 

Ami Bottas számára elkeserítő lehet a portugál versenyen mutatott, számára is érthetetlen visszaesése után, hogy Hamilton versenyszimuláción futott körei ismét átlagban körönként majdnem 6 tizeddel gyorsabbak voltak, amit igen nehéz lesz csak a beállítások megváltoztatásával ledolgozni.

Helyezés	Versenyző	Kör	Idő	Hátrány	Intervallum	km/ó
1	Lewis Hamilton	46	1'14.726			238.904
2	Max Verstappen	39	1'15.023	0.297	0.297	237.959
3	Valtteri Bottas	47	1'15.218	0.492	0.195	237.342
4	Pierre Gasly	46	1'15.633	0.907	0.415	236.039
5	Charles Leclerc	41	1'15.688	0.962	0.055	235.868
Teljes eredmény