Első részletek a Ferrari 2023-as F1-es autójáról, a 675 kódnév alatt készülő paripáról
A Ferrarinak egyetlen célja lehet a 2023-as Forma-1-es szezonban, az erős 2022-es szezonkezdetre alapozva, az F1-75 hibáit kijavítva a világbajnoki cím megszerzése. A 675-ös kódnév alatt készülő autó nem tér majd el teljesen elődjétől, de a problémát okozó területeket orvosolnia kell a Ferrarinak.
Éppen, hogy csak elkezdődött a 2023-as Forma-1-es évadot megelőző uborkaszezon, az időszak, amely alatt hagyományosan egyetlen autó tulajdonságaival foglalkozik élénken a sajtó: a Ferrariéval.
Olasz kollégáinknak köszönhetően már korábban beszámoltunk arról, hogy a 2023-as projektre egyelőre 675-ös kódnév alatt hivatkoznak Maranellóban, most a legnagyobb olasz sportnapilap, a La Gazzetta dello Sport is ezen a kódnéven hivatkozott az autóra, amelytől mindenki azt várja majd, hogy a világbajnoki címre esélyes gépezet legyen.
A Ferrariról három kalandos szezon után először tűnt úgy, hogy komoly hadjáratot indíthatnak majd a világbajnoki címért, változatos hibák miatt azonban 4 futamgyőzelemben kifulladtak a Ferrari erőfeszítései.
A 2022-es Forma-1-es szezon elején az F1-75 jelentette a mezőnynek a mércét, majd az augusztusi 39-es technikai direktíva óta annyira elkezdte fogyasztani a gumikat a lágyabb felfüggesztésre és alacsonyabb hasmagasságra optimalizált autó, hogy a Mercedes is több futamgyőzelmet szerzett a maranellói alakulatnál.
A Gazzetta értesülései szerint a Ferrari 2023-as autója kívülről nem fog jelentősen eltérni az F1-75-től, és többek között megtartják az egyedi babafürdető oldaldoboz-kialakítást is, amihez hasonlóval csak az azonos építőelemekkel legózó Haas próbálkozott.
Ahogyan arra minden csapattól számíthatunk, a Gazzetta szerint alaposan átdolgozza a padlólemezét a Ferrari. A vonórudas felfüggesztést megtartó hátsó felfüggesztés új sebességváltóházhoz csatlakozhat az olasz lap szerint.
Mattia Binotto a 2022-es szezon után elismerte, hogy az év derekán a futamgyőzelmeikbe és dobogós helyezéseikbe kerülő motorhibák után letekerték az erőforrás teljesítményét.
Bár a 2022-es szezonnal kezdve 2025 végéig befagyasztották az erőforrások fejlesztését, az egységek megbízhatóságán még minden gyártó javíthat. A Ferrarinál ez kéz a kézben jár majd az erőforrás teljesítményének növekedésével, hiszen egy megbízhatóbb motort feljebb is tekerhetnek majd.
A kérdés már csak az, hogy pontosan ki lesz jövőre a Ferrari csapatfőnöke, de hamarosan erre mi is választ kapunk, mert a szentimentális csapat elől – amelyről Binotto is elismerte, hogy megviselte idén az állandó kritika – nem titkolhatják a 2023-as projekt ennyire fontos fejlesztési fázisában a leendő főnök kilétét.
A színfalak mögött Sebastian Vettel utolsó versenyhétvégéjén
Így okozott informatikai galibát a „rocksztár” Steiner
A Williams új csapatfőnöke sem messiás: egy területen nem fog tudni csodát tenni
A Williams új csapatfőnöke sem A Williams új csapatfőnöke sem messiás: egy területen nem fog tudni csodát tenni
Milyen hatással lesz a Red Bull szélcsatornás büntetése a 2023-as F1-es autójuk teljesítményére?
Milyen hatással lesz a Red Bull szél Milyen hatással lesz a Red Bull szélcsatornás büntetése a 2023-as F1-es autójuk teljesítményére?
Albon: „hosszú út” áll még a Williams előtt 2023-ban
Albon: „hosszú út” áll még a csapat Albon: „hosszú út” áll még a Williams előtt 2023-ban
Leclerc legendás F1-es Ferrarit vezethetett – brutális a hangja (onboard)
Leclerc legendás F1-es Ferrarit veze Leclerc legendás F1-es Ferrarit vezethetett – brutális a hangja (onboard)
Ezt a Schumacher-rekordot talán sosem dönti meg senki
Egy Schumacher-rekord, amit sosem... Ezt a Schumacher-rekordot talán sosem dönti meg senki
Vettel: nem nagy ügy Räikkönen győzelemmentes szériája
Vettel: nem nagy ügy Räikkönen győzelemmentes szériája Vettel: nem nagy ügy Räikkönen győzelemmentes szériája
Black Dots néven érkezik a Skoda Kamiq különleges kiadása
Black Dots néven érkezik a Skoda Kamiq különleges kiadása Black Dots néven érkezik a Skoda Kamiq különleges kiadása
Albon: Mindannyian tartunk az FIA új szabályától
Albon: Mindannyian tartunk az FIA új szabályától Albon: Mindannyian tartunk az FIA új szabályától
Brundle: Verstappen és Perez lenne a Red Bull legjobb párosa? – ez nekem „fura”
Brundle: Verstappen és Perez lenne a Red Bull legjobb párosa? – ez nekem „fura” Brundle: Verstappen és Perez lenne a Red Bull legjobb párosa? – ez nekem „fura”
Már kormányzati szinten is áll a bál egy Bugatti Chiron Profilée miatt
Már kormányzati szinten is áll a bál egy Bugatti Chiron Profilée miatt Már kormányzati szinten is áll a bál egy Bugatti Chiron Profilée miatt
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.