Első értékelés a Pirelli 2019-es változtatásai kapcsán
Az olasz gumiszállító reméli, hogy sok dologban sikerül javulást elérniük, azokon a területeken, melyek 2018-ban problémát jelentettek. Mindezt a heti tesztek után jelentették ki, ahol a 2019-es keveréket próbálták ki a csapatok.
Pirelli tyres in the paddock
Zak Mauger / Motorsport Images
A két napos Abu Dhabi teszt célja, hogy a csapatok a jövő évi F1-es szezonra szánt Pirelli keverékeket teszteljék.
Itt a versenyzők arra a következtetésre jutottak, hogy az új gumik nem érződnek teljesen másnak, mint a 2018-as abroncsok.
A Pirelli máris magabiztos annak tekintetében, hogy a hólyagosodás megelőzésére irányuló erőfeszítéseik sikeresek lesznek. Ezt a hiperlágyakra irányuló visszajelzések serkentették.
A leglágyabb Pirelli-keverék idén extrém módon szemcsésedett, ez által kevésbé volt megbízható a futamokon való használatuk.
A Pirelli F1-es részlegének főnöke, Mario Isola is kifejezte véleményét.
„Az első visszajelzések szerint a hiperlágy egy jó gumiabroncs. Teljesítmény terén nagyon hasonló a jelenlegi hiperlágyhoz. Azonban úgy tűnik, hogy a szemcsésedést sikerült csökkentenünk. Ezzel a keverékkel pontosan ez is volt a célunk.”
Hőmérsékleti problémák
Ahogy már a Motorsport.com korábban is beszámolt róla, 2019-től vékonyabb futófelületű gumik lesznek használatban, hogy megelőzzék a túlmelegedést és a hólyagosodást.
A hólyagosodás egy bizonyos hőmérsékleti küszöbértéket követően jelentkezik, és ez a jelenség sokkal könnyebben jön elő vastagabb futófelületen, ami jobban megőrzi a hőmérsékletet.
A szezon végi gumiteszt nem teljes mértékben reprezentatív, a Yas Marina pálya ugyanis nem bővelkedik gyors kanyarokban, mely oldalirányú terhelést helyez az abroncsokra, mely a hólyagosodás elsődleges kiváltója. Viszont a Pirelli már Barcelonában, Silverstone-ban, valamint Suzukában is tesztelt.
A versenyzők korábban arról is panaszkodtak, hogy a gumik felülete irányíthatatlanul megemelkedett más autók követése során. A gumiváltozások, illetve az első szárnyak cseréje vélhetően segít majd ezen a problémán.
„Próbáltunk csökkenteni a túlmelegedésen.” – így Isola.
„Az új szárnyakkal kapcsolatos leszorítóerőről még nincsenek információink, de vélhetően jobb lesz velük a gumik teljesítménye is.”
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 és a Pirelli szakembere
Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images
A jövő évi keverékek
A Pirelli már majdnem befejezte a 2019-es keverékek listájának véglegesítését. Azt már korábban bejelentették, hogy az eddigi hételemű választékot megváltoztatják.
Jövőre minden hétvégére egy kemény, egy közepes, és egy lágy keverék lesz felajánlva a csapatoknak, attól függően, mi a legmegfelelőbb az adott pályára.
A hiperlágyak változtatásairól már esett szó, de az olasz cég a lágyat leszámítva mindegyiken variált.
Az ultralágyak esetén még két verzió van versenyben, de a lágyabbik vélhetően túl közel áll teljesítmény terén a hiperlágyakhoz. Ebben december elsejéig döntés születik majd.
A közepes és a kemény keverék sokkal lágyabb lesz jövőre. Ez nagyobb stratégiai mélységet nyújt a csapatok számára.
A korábban ismert szuperlágy eltörlésre került, mivel teljesítményben túl közel állt az ultralágyhoz.
A jövő évi keverékek listája december hatodikáig eldől. A csapatoknak december 13-ig kell eldönteniük, milyen gumikat akarnak használni a szezon előtti tesztek folyamán, Barcelonában.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások