Elmosta az eső a gumitesztet: ami nem jó a McLarennek, az fekszik a Red Bullnak?
Egyedül a Red Bull tesztelte a 2014-es prototípusokat péntek délelőtt, és Sebastian Vettelt mindössze egy kör után behívták. A McLaren szerint nincs értelme esőben tesztelni a gumikat: amennyiben minden istálló beleegyezik, holnap is fel lehet tenni a prototípusokat.
Az első gumik felépítése és formája a 2011-es abroncsokat idézi, míg a hátsók a tavalyi köpenyek továbbfejlesztett változatai. A Pirelli minden versenyző számára két szettet biztosított mára, de az időjárás nem kedvez a kísérletezésnek és a méréseknek. Egyedül a Red Bull tett egy rövid próbát: Vettel a bal hátsó kerék mögé kapott egy szenzort, míg Webber a bal első kerék mögé.
Vettel mindössze egy kört teljesített az idei és a jövő évi slick abroncsokkal a nedves pályán, majd rászóltak, hogy megvannak az adatok, bemehet a garázsba. A McLaren szerint nincs sok értelme ilyen körülmények között méricskélni és tesztelni.
„20 percig tart feltenni a mérőműszert, majd a levétel megint ennyi. Csak akkor csinálsz ilyesmit, ha hoz valamit a teszt. Különben csak elpazarolod az idődet”- mondta Sam Michael. „Ha slick gumikon mész ki esős pályára, akkor túl lassú vagy a kanyarokban. Ebben az esetben nem reprezentatív a gumik mozgása és azok alakváltozása. Ezen kívül a szenzorok is vizesek lesznek, és lehet, hogy nem adnak pontos adatokat”- mondta a sportigazgató az Auto Motor und Sportnak.
„Az a legfontosabb, hogy aerodinamikai méréseket végezz – lemérd a gumikra nehezedő súlyt. Ha kimész a pályára, akkor utána össze tudod hasonlítani a CFD-vel. Az a legfontosabb, hogy korreláljon az autóval”- mondta a Sky Sportsnak. „Ha nem szerezzük meg az adatokat, akkor nem szerezzük meg őket.”
A nap folyamán megtárgyalják a lehetőséget, hogy szombaton, a harmadik edzésen is lehessen tesztelni, de ehhez minden csapat beleegyezésére szükség lesz. Mindez nem sokat segíthet, még száraz pálya esetén sem: ma mindkét edzést elmosta a víz, így holnap a csapatok minden erejükkel a hétvégére akarnak majd koncentrálni, amennyiben ideális feltételek lesznek.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások