BRÉKING
Ellentmondás a csapatok között: Bernie „sapkája” elegáns, de nem hatékony?
Martin Whitmarsh szerint nem lehet megvalósítani a Bernie Ecclestone által javasolt költségvetési sapkát, mivel egyszerűnek tűnik, de valójában kivitelezhetetlen. A Lotus F1 Team és a Mercedes AMG pártolja az elképzelést.
Fotó: Mercedes AMG
A csapatok többsége pozitívan fogadta a költségvetési sapka ötletét – függetlenül attól, hogy mekkora legyen az összeg. Az istállók úgy vélik, hogy Ecclestone javaslata egy jó kiindulási pont lehet a jövőre nézve, de Martin Whitmarsh például ellenzi a felvetést.
Ecclestone a következőket mondta ma reggel az általa 250 millió dollárban meghatározott keretről – ami sokakat nem is érintene, mivel nem gazdálkodnak ekkora összegből:
„A megfelelő módját keressük annak, hogy alkalmazzunk egy ilyen sapkát. Azzal próbálkozunk, hogy minél kevésbé kelljen költeni azért, hogy valaki versenyképes legyen, így valakinek lehet egy ésszerű költségvetése és egyben versenyképes is lehet, és nem kell egy vagyont költenie. Én 250 millió dollárról beszélek – összesen ennyit lehetne költeni mindenre a Forma-1-ben. Nem a marketing, hanem a versenyzők, fizetések, és minden más”- idézte az ESPNF1.
Eric Boullier a következőket mondta Ecclestone javaslatáról: „Nem tudom, hogy ez most reális vagy nem, mert a csapatok többsége nem rendelkezik ezzel a büdzsével. De úgy vélem, hogy ez egy jó kiindulási pont ahhoz, hogy biztosítsuk azt, amit mi megfelelő költségcsökkentésnek nevezünk bizonyos értelemben.”
„Nyilvánvalóan ez nem a végcél, de egy jó kiindulási pont ahhoz, hogy mindenki megértse, ésszerű költségvetésre van szükség. Ez az összeg nem érint sokakat, de sokkal inkább a tényről van szó, semmint az összeg mértékéről.”
Ross Brawn szintén hajlik a dologra, egészen addig, amíg technikai szabadságot enged a csapatok számára:
„Szerintem meg kell találnunk a módját annak, amivel szabályozzuk azt, hogy egy csapat mennyit költhet. Amint megvan erre a módszered, azt azonnal alkalmazni is tudod, és az összeget is alakíthatod. Kezdheted 100 millió fonttal, majd lemész 80-ra, 60-ra, vagy 40-re; egészen addig csökkentheted, amíg a módszer és a szabályozás a helyén van”- mondta a szakember.
„Jelenleg nincs szabályozás. Azzal a reménnyel hajtunk végre technikai változtatásokat, hogy ezzel megspórolunk valamennyit, de utána azon találjuk magunkat, hogy többet költöttünk valami másra, mellyel visszanyerhetjük a teljesítményünket. Szóval csak megyünk körbe-körbe”- tette hozzá.
Ezzel ellentétben a McLaren csapatfőnökének a javasolt összeg és a módszer sem tetszik, mivel szerinte ezt még nehezebb lenne felügyelni és betartatni, mint az RRA-t:
„Szerintem ez nagyon sok pénz, szóval nem tudom, ez hogyan segítene sok csapaton. A költségek szabályozása egy nagyon fontos filozófia a Forma-1-ben – tehát szerintem ez nagyon fontos mindenkinek, és ebben egyetértünk. Úgy vélem, azt kellene megpróbálnunk, hogy a megfelelő helyre menjen a pénz. Szerintem a fejlesztésre szánt kiadásokat kellene felügyelni.”
„Az én meglátásom az, hogy nem reális egy globális költségvetési sapka alkalmazása”- jelentette ki Whitmarsh.
„A Bernie által javasolt sapka mindent tartalmaz: versenyzők, és minden, amire költesz. Ez elegáns, mert gyorsan leírhatod; de nagyon nehéz kitalálni azt, hogy hova megy a pénz, és utána szabályozd is azt.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
hozzászólás
Play along
Sergio Perez arra vágyik, amit Helmut Marko nem akar megadni neki
Sergio Perez arra vágyik, amit Helmut Marko nem akar megadni neki
A Mercedes átvette a Williams és az RB "gyors és olcsó" ötletét
Kínai Nagydíj
A Mercedes átvette a Williams és az RB "gyors és olcsó" ötletét
„Meg tudom erősíteni, hogy tárgyalt Wolffal” – Nico Rosberg a mercedeses pletykáról
Kínai Nagydíj
„Meg tudom erősíteni, hogy tárgyalt Wolffal” – Nico Rosberg a mercedeses pletykáról
Szombati motorsport-program: F1-es sprint és időmérő, WEC és pályán Michelisz!
Kínai Nagydíj
Szombati motorsport-program: F1-es sprint és időmérő, WEC és pályán Michelisz!
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások