BRÉKING

Elkészült a Mercedes utolsó V8-asa: kigördült az FF73_01, véget ért egy korszak

A Mercedes High Performance Powertrains elkészítette és leellenőrizte az utolsó V8-as motort, mely bekerül a W04-be. A részleg ügyvezető igazgatója, Andy Cowell elmondta, egyszerre szomorúak és izgatottak a változások miatt.

A Mercedes HPP 2005-ben indította be az első V8-as motort, és azóta „valószínűleg több mint ezer motort építettünk és teszteltünk”- mondta a szakember. A cég 46 győzelmet és 48 pole-t ért el a Forma-1-ben, miközben még két futam van hátra az egységekkel. Cowell elmondta, „kéz a kézben” dolgoznak együtt a Mercedes AMG-vel, ami „nagyon nagy előnyt jelent”.

„Az utolsó motor leadása egy korszak végét jelenti számunkra”- mondta a Mercedes HPP munkatársa. „A hangulat meglehetősen vegyes. Óriási büszkeség, ami annak köszönhető be, amit az elmúlt évek során vittek véghez itt. Egyben óriási az elszántság, hogy minden rendben legyen az utolsó verseny után, amikor leállítják ezt a motort. Biztosra akarunk menni, hogy minden egyes kört sikeresen teljesítünk.”

Jövőre már az 1.6 literes, V6-os turbók fognak szolgálni a versenypályákon. „Nagyon nagy izgalom övezi az új szabályoknak megfelelően készülő motorokat. Ez egy óriási kihívás. A szabályok is nagy mértékben változnak: a versenyzők csak öt motort használhatnak el egy évben. Iszonyatosan nagy kihívás olyan szintre juttatni a megbízhatóságot, hogy a versenyző végig tudja vinni az évet ennyi motorral”- hangsúlyozta a brit.

Mint elmondta, az új egyben azt jelenti, hogy sok mindent tanulhatnak, de „nagyon sok minden rosszul sikerülhet”. „Lehet, hogy több meghibásodást fogunk látni az egységekkel, mint a jelenlegiekkel”- ismerte be.

A Mercedes HPP munkatársai egy közös fotóra is összeálltak az FF73_01-gyel, és így búcsúztatták a véget érő korszakot. „Az itt dolgozó emberek lelkesedése és elszántsága azt jelenti, többről van szó, mint egy egyszerű tárgyról. A V8-as motor és a KERS-rendszer egy olyan termék, amiért nagyon keményen dolgoztunk az évek folyamán; szomorúság és más érzések társulnak hozzá. Ez tényleg hatással van az emberekre.”

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Egyre nagyobb a szakadék szegények és gazdagok között: 4-5 csapat marad talpon az F1-ben?
Következő cikk Nem éri meg kihagyni az első téli tesztet: rögtön a pályán kell lenni a turbókkal

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország