Elképesztő trükköt lepleztek le a Mercedes belső kamerás felvételei
Egyre több videó jelenik meg arról, hogy a Mercedes pilótái maguk felé húzzák a kormányt az egyenesekben, majd azt visszatolják a helyére fékezés előtt.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+
Steven Tee / Motorsport Images
A videókra egyként kaptak rá Twitteren az F1 technikai szekértői, és Craig Scarborough szerint a jelenlegi szabályoknak nincsen egy ilyen megoldásra vonatkozó részlete, így az egyelőre legális.
A megoldás lényege, hogy amikor a pilóta maga felé húzza a kormányt, az megváltoztatja a kormányoszlop helyzetét, és a felső tolórúdét is. Amint az a videón is látszik, a kerekek összetartása is megváltozik ettől.
A cél ezzel, hogy az egyenesekben kisebb legyen a kerekek generálta légellenállás, és javítsa az autó végsebességét.
A kisebb összetartás az egyenesekben javítja az autó stabilistását nagy sebességnél, és csökkenti a túlkormányzottságot. Ezzel ellentétben, a nagyobb összetartás a kanyarokban növeli a stabilitást, és csökkenti az alulkormányzottságot.
A megoldás jelenleg szembeállítható az FIA Forma-1-re vonatkozó 10.2.3-as cikkelyével, ami a felfüggesztéseket szabályozza, és kijelenti, hogy „ semmilyen változtatást nem lehet elvégezni a futóműveken, amíg az autó mozgásban van."
Az is látható, hogy amikor Hamilton elhagyta a boxutcát egy gombbal aktiválta a kormányon módot, ami a "Marker" jelzést hozta fel a kormány kijelzőjén.
Ezen felül Matthew Somerfield, a Motorsport.com szakértője azt is kiszúrta, hogy a "Marker" gombot Hamilton közvetlenül az aktiválás után is megnyomja, és arra következtett, hogy ez az autó érzékelőit is változtatja, vagyis utolólag az adatokban világosan ki tudják olvasni, mikor használta a különböző kerékdőlésszög módokat.
Kérdés, hogy amennyiben a fejlesztés szabályos, olyan megoldásról van-e szó, amit rövid időn belül a riválisok is lemásolhatnak, vagy egy olyanról, ami adott esetben Hamilton hetedik világbajnoki címének is megágyazhat.
Lewis Hamilton és az első méterek a 2020-ra tervezett W11-es versenygéppel, ami a 7. világbajnoki címet jelentheti a brit rekorder és a német világbajnok csapat számára.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások