Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
37 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
44 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
58 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
79 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
93 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
100 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
114 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
128 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
156 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
163 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
177 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
184 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
198 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
212 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
219 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
233 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
247 nap
Teljes eredmény:

Éles F1-es versenyhétvégén kaphat tesztlehetőséget a Honda japán versenyzője

megosztás
hozzászólás
Éles F1-es versenyhétvégén kaphat tesztlehetőséget a Honda japán versenyzője
2019. júl. 24. 13:04

Ezúttal azonban nem egy fiatal versenyzőről van szó, ugyanakkor a tehetsége maximálisan meglehet ahhoz, hogy a Forma-1-ben szerepeljen, akár állandó pilótaként is. A Red Bull-Honda és a Toro Rosso-Honda is szóba jöhet.

A Hondának több saját versenyzője is van. Naoki Yamamoto az egyik legtapasztaltabb, aki nemrég ünnepelhette a 31. születésnapját. Yamamoto 2010 óta szerepel a Super GT és a Formula Nippon/Super Formula bajnokságban. A japán pilótának mindkét szériában sikerült felérnie a csúcsra. A Super GT-ben a GT500 kategóriában nyert 2018-ban, míg idén csak a 11. helyen áll négy versenyhétvégét követően.

Még több F1 hír:

A formulakategóriában 2013-ban és 2018-ban hódította el a trófeát a Team Mugen színeiben. Idén a DoCoMo Team Dandelion Racingnél versenyez és a bajnokság ötödik versenye előtt két második hellyel, egy győzelemmel és egy tizenegyedik hellyel vezeti a bajnokságot. A bajnok már nagyon régóta tagja a Honda családjának, és hamarosan élete legnagyobb lehetőségét kaphatja meg.

Érdekesség, hogy a pályafutása során soha nem versenyzett még Japánon kívül, ami erősen akadályozza abban, hogy egy teljes állást vállaljon a Forma-1-ben. A Honda azonban szeretné, ha legalább egy nagydíjon tesztlehetőséget kapna Yamamoto, aki az eddig megjelent vélemények szerint akár meglepetést is okozhatna.

A jelenleg érvényben lévő szabályok szerint, ha valaki egy szabadedzésekhez szükséges licenszet szeretne, akkor legalább 300 kilométert kellene vezetnie egy reprezentatív F1-es autóban konstans versenytempó mellett, ami azt jelenti, hogy mindezt egy 2017-es, vagy annál korábbi géppel kellene pályára gurulnia egy privát teszten, vagy egy olyan kollektív körözgetésen, amin az idei autókkal gyűjtenek adatokat.

Naoki Yamamoto

Naoki Yamamoto

Fotó készítője: Motorsport.com / Japan

Legutóbb 2014-ben volt példa arra, hogy japán versenyző szerepelt az F1-ben, de ennek már 5 éve. Akkor Kamui Kobayashi képviselte Japánt. Ahhoz azonban még messzebb kell visszamennünk az időben, hogy egy olyan japán versenyzőt találjunk, aki a Honda autójával állt rajthoz a kategóriában. Ez 2008 volt Takuma Satóval a Spanyol Nagydíjon a Super Agurival.

Yamamotónak nincs miért aggódnia, mert már most van annyi szuperlicensz pontja, hogy nem lenne szükséges a 300 kilométeres teszt a szabadedzések előtt, ugyanakkor nagyon hasznos lenne, mivel soha nem vezetett még ilyen autókat. A Honda már korábban is pályára küldte volna a fiataljait a Toro Rossóval, de egyelőre egyik tehetsége sem rendelkezik kellő ponttal ehhez.

A Honda ügyvezető igazgatója, Masashi Yamamoto a lapunk kérdésére azt mondta az F2-es és F3-as juniorjairól, hacsak nem nyerik meg a bajnokságot, vagy nem szereznek nagyon jó eredményt, akkor nem lehetnek ott az F1-ben. A japán szakember hozzátette, van néhány versenyzőjük a Super Formulában és Yamamoto vezeti is a bajnokságot, aki a mai F1-es trendekhez képest kicsit öreg, ami a régi időkben teljesen normális volt. Yamamoto hangsúlyozta, ettől független lehetőséget akarnak adni a versenyzőjüknek az év során, miközben folytatják a tárgyalásokat erről a Red Bullal és a Toro Rossóval.


68 esztendővel ezelőtt nyert először a Ferrari a Forma-1-ben, amivel egy hatalmas eredménysorozat indult útjára, mely még mindig nem ért véget. Az olaszok jelentik a múltat, a jelent és a jövőt is.

Következő cikk
Szép lassan teljesen lehull a lepel a fehér F1-es Mercedesről

Előző cikk

Szép lassan teljesen lehull a lepel a fehér F1-es Mercedesről

Következő cikk

Leclerc nagyon akarja a Verstappen elleni csatákat

Leclerc nagyon akarja a Verstappen elleni csatákat
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Naoki Yamamoto
Csapatok Red Bull Racing Vásárlás , AlphaTauri Vásárlás