Eldőlt, a Kínai Nagydíj sorsa, itt a hivatalos bejelentés!

A Forma-1 hivatalosan is bejelentette, hogy 2023-ban is elmarad a Kínai Nagydíj, hiába próbálták a promóterekkel közösen elérni, hogy a bajnokság áprilisban visszatérhessen Sanghajba.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, leads Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, and the remainder of the field at the start

A Motorsport.com kínai kiadása még decemberben számolt be róla, hogy a kínai koronavírus elleni szabályok január 8-i enyhítésével a Kínai Nagydíj promóterei azon dolgoztak, hogy áprilisban ismét megrendezhessék a futamot.

Értesüléseink szerint a sanghaji hatóságok már az év elején elfogadták az esemény terveit és támogatták is azokat, azonban szabadságolások miatt a Forma-1-gyel csak a múlt héten tudtak hivatalosan találkozni a szervezők.

A legutolsó Kínai Nagydíjat és egyben az ezredik Forma-1-es futamot 2019-ben tartották. Bár tavaly a 2023-as előzetes versenynaptárba is bekerült a Kínai Nagydíj, decemberben a Forma-1 a kínai helyzet bizonytalansága miatt törölte onnan.

Még több F1 hír:

A Motorsport.com kínai kiadása most arról értesült, hogy amennyiben áprilisban le akarnák bonyolítani a futamot, akkor már február elején el kellene indulnia a teherhajóiknak, ami nagyon szűkös időkeret, ráadásul a legtöbb csapat már megszervezte az első pár futamra az utazását és szállítását, így ezt ilyen rövid idő alatt nehéz lenne megváltoztatni.

Ugyanakkor bár az országba való belépéshez még mindig szükséges negatív PCR-teszt, helyben már nem tesztelik az érkezőket és a kötelező karantént is törölték, még fertőzés esetén is. Az érkezéskor való tesztelés alóli mentesség azonban nem vonatkozik a Nagy-Britanniából (hét csapat székhelye), Olaszországból (A Ferrari, a Haas és az AlphaTauri székhelye) és Franciaországból (a Renault Power Units székhelye) érkezőkre, ami problémát okozhat.

Ezen tényezők miatt a Forma-1 túl problémásnak találta a visszatérést áprilisban Kínába, a szezon második fele pedig túl zsúfolt ahhoz, hogy beférjen oda a verseny, hacsak egy futamot nem törölnek onnan.

Forrásaink szerint a sanghaji promóterek akár még azt is megszervezték, hogy márciusban elinduljon a jegyárusítás, ha minden jól alakul. Mindazonáltal bár a kínai szurkolók idén nem fogják látni Csou Kuan-jüt hazai pályán versenyezni, egyáltalán nem lenne meglepő, ha 2024-ben végleg visszatérne a futam a versenynaptárba.

A Forma-1 a törlést bejelentő közleményében azt is közölte, hogy nem lesz pótolva a kimaradó futam, így az április 2-i Ausztrál Nagydíj és az április 30-i Azerbajdzsáni Nagydíj között egy nagy lyuk keletkezik - értesüléseink szerint komoly jelentkező a pótlásra sosem volt, míg az azeri szervezők nem akarták előrehozni a bakui hétvégét, ezért maradt a négy hét szünet.


Wolff állandó ülést akar Mick Schumachernek

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk "Nem garantált", hogy a Mercedes már az év elején felzárkózik az élmezőnyre
Következő cikk Engedett a Red Bull motorjainak ügyében a Ferrari, ez lehet a kompromisszum

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország