Eldőlni látszik, marad-e az Alfa Romeo név a Forma-1-ben

A Monacói Nagydíj körül támadtak fel a pletykák, hogy az Alfa Romeo a Haas szponzora lehet, ha lejár a megállapodásuk 2023 végével a Sauberrel, azonban a gyártó nem tett hivatalos bejelentést arról, mik a jövőbeni terveik a motorsporton belüli szponzori megállapodásaikat illetően.

A szezonzáró Abu-Dzabi Nagydíj után sem történt semmilyen bejelentés a témában, a RacingNews365 pedig a cégnél dolgozó forrásaira hivatkozva arról ír, hogy ennek oka az Alfa és a Haas közötti tárgyalások megakadása. A lap szerint a két fél nem tudott megállapodni arról, milyen szponzori támogató legyen az olasz cég az amerikai tulajdonban álló gárdánál.

Az Alfa Romeo 2019-ben kötött szerződést a Sauberrel, ami révén a svájci székhelyű gárda névadó szponzorai lettek, ez pedig kifejezetten jó lépésnek bizonyult, az egyszeri néző számára úgy tűnhetett ugyanis, hogy egy valódi gyári csapatról van szó.

A bajnokság azonban megváltozott az elmúlt években, a csapatok pénzügyi helyzete egyre jobb és a sport egyre több szponzort vonz be a növekvő népszerűségének köszönhetően. A Haas például a MoneyGramet tette meg névadó szponzornak. A sportág berobbanásának egyik mellékhatása azonban, hogy a csapatok többet követelnek a szponzoroktól és itt lehet eltérés a Haas és az eddigi szponzori megállapodását relatíve olcsón megúszó márka között.

Az RN365 szerint az Alfa Romeo egy hasonló üzletben reménykedett, mint amit a Sauberrel kötöttek, ez azonban már alálő a Forma-1 jelenlegi piaci értékének és ezért végül nem lett semmi a dologból, így a legendás olasz márka a szezon végével távozik a Forma-1-ből.

A gyártó vélhetően az egyéb motorsport-szakágakban folyó műveleteire fog összpontosítani a jövőben, vélhetően a WEC-ben lesznek szponzorok, ahol a szintén a Stellantis alá tartozó Peugeot a hiperautó-kategóriában indul.

Mindeközben kiderülhetett, hol lesz a hat sprinthétvége a Forma-1 2024-es szezonjában.