Elátkozták a Haast Ausztráliában, de legalább az egyik autó sok pontot gyűjtött

A Haas tavaly nullázott Melbourne-ben, noha nagyon sok pontot gyűjthettek volna. A csapat kétszer is hibázott a bokszban, ami tönkretette Magnussen és Grosjean versenyét. Könnyen lehet, hogy ezen múlt a konstruktőri negyedik hely a Renault ellen.

Vasárnap ismét gond volt a kerékkel, de ezúttal „csak” a francia autójánál, amivel végül feladta a futamot. Magnussen azonban az előkelő hatodik helyen ért célba, aminek Günther Steiner csapatfőnök is nagyon örül.

„Vegyesek az érzések a hétvégével kapcsolatban, de ez szerintem érthető. Kezdjük a jó dolgokkal: versenyképesek vagyunk, és Kevin egy fantasztikus versenyt futott. Emellett az autó jó, amivel az időmérő edzésen a 6. és 7. helyet szereztük meg. A futamon pedig a 6. helyen értünk célba, amivel 8 pontot gyűjtöttünk. Ez az előző évhez képest 8 ponttal több. A negyedik helyen állunk a bajnokságban, míg tavaly itt az utolsók voltunk. Ez a pozitívum.”

„A negatívum pedig, hogy sokkal többet is elérhettünk volna, ha nem lett volna az a bizonyos deja vu a tavalyi évről Romain kiállásánál. De összességében több a pozitívum, mint a negatívum, és emiatt sem látnak könnyeket hullajtani. Most már ismerjük az autó potenciálját. csak azt ki kell hoznunk belőle, valamint jó munkát végeznünk.”

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images

A felfüggesztéssel volt gond?

„Úgy nézett ki. A bokszkiállásnál láttuk, hogy gond van. 7 másodpercet veszítettünk, és a futamunk odalett, és ez akkor is így lett volna, ha nem kell félreállnunk. Ezúttal nem vesztettük el a kerekünket, mint tavaly, de 15 kör után jött a mechanikai probléma. A kerékanya tört el. Már rajta volt a helyén, de amikor azt levették, és újra felrakták, megsérült, majd elszállt.”

„Furcsa, mert tavaly Melbourne után 20 olyan versenyünk volt, amikor ezzel nem volt gond. Majd most visszatértünk ide, és újra problémánk volt. A másik jó dolog az, hogy legalább az egyik autó célba ért, és a következő évben mindkettővel így lesz. De talán túl korai ezt mondani… Kiábrándító, de a jó dolog az, hogy az autó rendben van.”

A Haas most közelebb volt a Ferrarihoz, mint eddig bármikor.

„Igen, de szerintem a Ferrari itt egy különösen rossz hétvégét futott. Nem hiszem, hogy ez lesz a norma. Ugyanakkor ez volt a cél: közelebb kerülni a top-mezőnyhöz, nemcsak elmozdulni a többiektől. Szerintem jó úton haladunk előre, csak meg kell tartanunk ezt a formát.”

Grosjean nagyon csalódott volt, de a csapat már beszélt vele.

„Persze csalódott volt. Beszéltem vele erről, és bocsánatot kértem tőle, mert ez nem történhet meg újra. Fejben rendben van, mert az autó jó. Nem ez volt az utolsó esélye arra, hogy pontokat szerezzen. Ezeket a pontokat azonban már nem kaphatod vissza, de láthatjuk a nagyszerű potenciált ahhoz, hogy több pontot gyűjtsünk, szóval szerintem már előre tekint. Mondtam is a srácoknak, hogy ne ragadjunk le ennél, mert, ami megtörtént, az megtörtént. Arra kell fókuszálnunk, hogy javítsunk rajta. Le fogunk cserélni pár embert? Meg fogjuk találni a megoldást. Az eset megtörtént, és már mögöttünk van. Az autó jó, és csak erre kell koncentrálnunk, hogy mit tegyünk, hogy az még jobb legyen.”

Bahreinben a Haas már nem lesz ilyen erős?

„Nem hiszem, hogy elveszítenénk ezt a helyet. Nem hinném, hogy Bahreinben lesznek nagy frissítések. Ez Barcelonában veszi majd kezdetét. Pozitív vagyok, mert nemcsak a többiek, de mi is fejlesztünk.”

Kevin Magnussen, Haas F1, and Sir Jackie Stewart

Fotó készítője: Andy Hone / LAT Images